道安改革與宣導
111道安精進作為
(簡介與PDF下載)
大型車若超速或不安全駕駛，周邊車輛如何遠離閃避？從許多大車事故影片可以明顯看出，大型車右轉未降低車速或暫停，仔細察看再右轉(到底要怎樣才能確實查看與右轉？是否能制定規範？還是放任想轉就轉？)，因此周邊車輛根本沒有機會察覺，如何注意大型車？又如何遠離大型車？(當大型車從機車後方急速駛來，機車騎士根本無從察覺，又如何遠離或閃避大型車.... 繼續閱讀
不知為什麼總覺得｢交通安全｣被漠視，怎麼會看不到問題.....｢學校交通混亂｣從交通規則、交通設施、與學校接送等需求，彼此衝突、卻又消極未能有效改善.....1.未依交通規則，遵守相關規定.... 繼續閱讀
新聞事件省思~｢機車道太窄 屏科大學生不滿誤闖汽車道挨罰｣民視新聞 新聞事件省思~從政府角度、學校角度、(以該校大量使用機車族群)學生角度、其他往來人車等，逐一調查與了解，然後彙整出一些新的觀點與事實，再重新思考如何讓現況能夠獲得更好的改善..... 繼續閱讀
行經巷口(或路口)，請務必｢減速｣、｢注意｣、｢隨時準備剎車｣~以防意外發生。(即使以前都不曾發生過，但只要有一次，恐怕讓人後悔莫及~)依規定重要，但預防車禍更重要，因為即使自己有｢優先權｣，若不減速、不注意，那麼發生車禍，即使擁有再大的路權，也沒有意義~ 繼續閱讀
立委國會質詢(影片)：大車視野輔助系統安裝率已達99.6%，為何事故仍頻傳？相關影片：大型車輛需加裝視野輔助系統 盧秀燕提案加重罰則新聞報導：驚！大車裝視野輔助系統 統計車禍竟不減反增 (不是裝了就算了，更重要的是操作與系統是否確實能｢輔助駕駛視線｣..... 繼續閱讀
三角警示牌(架)，若無燈光，根本在夜間難以達到｢警示效果｣強烈建議政府，應就實際狀況，改善｢三角警示牌｣的規範，否則將難以防止二次事故發生..... 繼續閱讀
守護夜歸人! 善心男150路口裝爆閃燈| 華視新聞 20201004
華視影音2020年10月4日
屏東縣 / 蕭雅心 許文男 報導
屏東縣鄉下巷弄轉彎處容易發生交通事故，為了降低事故發生率，66歲的屏東縣民陳信志，3年前開始自掏腰包，在高樹、枋寮到恆春等路段裝了200多顆爆閃燈，而且每天清晨3點都會騎機車巡視這些燈有沒有電，白天再開小貨車為損壞的燈著手維修，他的熱心協助讓住戶相當感謝，有了爆閃燈警示，等於為夜歸民眾「點亮一盞燈」，果真降低事故發生率…..(更多內容~請看華視新聞報導)
任何政策都要｢顧全大局｣，不然就會造成｢失衡｣，過度禮讓行人，反造成堵塞.....有關路口｢禮讓行人｣，其實關鍵在｢部分駕駛人橫衝直撞｣，導致其他人都得受到連累~｢禮讓行人｣政策多變.....1.緣起於多起｢行人被車撞｣新聞.....2.根據研究指出｢路口斑馬線退縮｣可以降低行人被撞.... 繼續閱讀
【圖解新聞】汽車左轉視野盲區肇禍！靠擺頭救命 | 台灣蘋果日報 除了以上影片提到的｢車輛本身車柱造成的視野死角｣外，呼籲政府與民眾應重視其他各種｢遮蔽物｣導致的車禍因素，同時能積極調查並制定規範，以防止日後類似狀況發生。防衛駕駛~視野死角..... 繼續閱讀
陳站長對於交通工程問題見解與改善建議：道路設施缺失，不但會讓駕駛人困惑，而且衍生的違規罰單與車禍，到底要找誰負責？其實，只要改善｢道路與設施規劃、管理｣機制，就能有效減少問題，那怎麼改善呢？1.透過交通管理單位(交通局)提升專業與現場實務經驗來改善..... 繼續閱讀