道安改革與宣導
111道安精進作為
(簡介與PDF下載)
綜合匯整
網路越來越多討論｢行人地獄｣，大多凸顯台灣人缺乏｢交通素養｣所衍生的｢違規亂象｣，最終呈現的就是｢衝突與車禍｣.....在這裡，我們先釐清｢人的問題｣(所有交通問題，其實就是人的問題，因此人若不了解交通規範、不用心規劃交通、不做好交通環境設施，那麼交通問題就會不斷發生，並造成更多問題....) 繼續閱讀
科技不該用在處罰 那麼｢科技｣該如何運用來｢改善違規｣？｢交通素養｣提升，才是｢人本交通｣改革的關鍵~正確使用｢科技｣才能逆轉｢交通亂象｣(改善違規與車禍) 關於｢科技｣與｢交通｣，如何整合與運用來改善交通問題 關於｢交通違規｣與｢行為改善｣問題 ｢善用科技｣才能加速改善｢交通違規｣等問題 ..... 繼續閱讀
最佳｢預防｣與｢預知｣工具：(交通管理)手機APP，建議導入並推廣運用。手機APP優點：即時、完整、有電子地圖、可雙向溝通、可查詢、可語音控制、可預約、可導航、可學習、可蒐集建議與車行狀況....PS.手機APP工具，完全是｢傳統管理｣方式所無法達到的...(但需要平常就了解該APP，並習慣使用... 繼續閱讀
全民｢交通素養｣提升+｢交通智庫｣APP整合運用~有效的交通改革方案 一、有效｢交通改革｣應全民參與、提升交通素養 二、科技運用(交通APP)資訊整合運用與推展 (1)無時間、空間、數量等限制 (2)可真正彙整相關問題與經驗 (3)｢交通智庫｣的建立與運用 (4)｢交通資訊整合與運用｣~4a.個人交通管理、紀錄 4b.交通規則學習 4c.交通資訊查詢與分享 4d.階段性推展 4e.實體整合運用 繼續閱讀
確切的肇事因素，不能含糊概括 要診斷真正的車禍因素，就必須提出確切的肇事原因，而不是概括性、籠統的肇事因素(例如：｢未注意車前狀況｣拿來當作車禍｢肇事因素｣，導致車禍真正原因難以被診斷，甚至惡化~)連執法者或所謂專業，都不一定懂｢未注意車前狀況｣是何物.... 繼續閱讀
政府為何沒辦法有效降低｢每年超過30萬件車禍｣~反思：是不是過程缺乏足夠經驗？沒有統整？沒有落實？忽略重要環節？如果是，那到底是哪裡有問題？要怎麼改善？需要政府與大家去思考。以下陳站長個人長年觀察交通問題的經驗與改革淺見 繼續閱讀
高雄的交通違規嚴重並非空穴來風，但對高雄人來說，似乎已經習慣了！"違規"是導致車禍的主要原因，若無法降低違規，就無法有效減少車禍的發生.... 繼續閱讀
看車禍影片，就能讓人產生防禦駕駛經驗
妥善整理、分類車禍類型影片，加上適當引言、說明
可有效讓駕駛人即使沒有發生車禍，也能從影片中記取經驗
例如：違規併排停車，大部分駕駛人違規併排，都貪圖方便，同時也太過自信不認為會發生車禍... 繼續閱讀
受密碼保護的文章不會產生內容摘要。