道安改革與宣導
111道安精進作為
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影音新聞：相戀13年「幸福站」看房…女友遭撞斷魂 他寫千字文慟：幸福原來永遠到不了 #人民該怎麼提升交通素養1.不論政府與人民，都需要提升｢交通素養｣2.｢交通素養｣包含幾項重點：(1)熟悉交通法規(現行交通法規龐雜難以學習，因此必須彙整出容易學習的重點簡易版...然後逐步提升)(2)安全駕駛(或稱防禦駕駛..... 繼續閱讀
確切的肇事因素，不能含糊概括 要診斷真正的車禍因素，就必須提出確切的肇事原因，而不是概括性、籠統的肇事因素(例如：｢未注意車前狀況｣拿來當作車禍｢肇事因素｣，導致車禍真正原因難以被診斷，甚至惡化~)連執法者或所謂專業，都不一定懂｢未注意車前狀況｣是何物.... 繼續閱讀
改善交通｢使用者經驗｣是｢安全駕駛｣極為重要的關鍵 通常大部分的使用者，會經常使用特定路段，也就熟悉各路段的路況，因此｢改變駕駛行為模式｣(通常｢駕駛行為｣是任由發生，僅透過｢規範與處罰｣來制約，除了有些透過｢教練要求｣，能達到｢較高的安全駕駛能力｣與..... 繼續閱讀
台灣特有的交通現象與問題 關於｢台灣特有的現象｣，也許是因為部分參考國外經驗，但卻忽略｢改善人民的交通素養｣，同時忽略某些交通規劃與設計，實際上某些並不符合需求，卻又沒有人能了解或提出糾正 。另外，某些國外交通經驗，並不一定符合國內，其中幾個關鍵：1.台灣機車眾多(與大部分先進國家機車極少不能相提並論)..... 繼續閱讀
人民彼此衝突難道政府沒有責任？是誰造成人民的衝突？還是把責任歸咎給人民？當｢新規定改了｣人民是否都了解，如果沒有，難道都是人民的問題？(先不論政策好或壞，我們是否應建立完善的公民社會應包含：1.人民有良好的素養(讓人民熟知法律與規範，才能避免愚民被媒體或特定人士操弄..... 繼續閱讀
台灣每年車禍超過30萬件(其中造成3千人死亡、30萬人輕重傷)之所以這麼嚴重，是因為長久以來，缺乏｢交通素養｣，也因此導致｢不當駕駛｣隨處可見，這些看似無害的｢不當駕駛｣，一旦輕忽安全駕駛，就會讓自己與周遭的人車受到嚴重的威脅，所以若能夠有效降低｢不當駕駛｣，就能夠降低｢車禍｣。 繼續閱讀
陳站長：｢交通秩序｣來自於妥善規劃與管理 當一個地方缺乏專業妥善規劃與管理，就會呈現混亂的場面，這種情況不但在學校，也在許多地方出現。在看到｢停車格接送有條理--新聞有感~交通安全素養｣中的圖片(家長整齊排列等候接送學童)著實令人驚訝，原來學校接送可以這麼有秩序~ 繼續閱讀
｢新交通安全｣簡述：促進全民對交通的交流，進而通透了解交通，並透過輔助工具(APP或程式或行為改善)的安裝與安排，讓交通學習、管理、運用等更加統整有效率。有了概念之後，加入｢交通醫生｣(醫療概念)的運用，也就是｢對症下藥｣，透過｢交通醫生｣對交通問題進行診斷，然後提出解決方案，並安排療程，進而改善交通問題。 繼續閱讀
在追尋夢想的路上難免碰上困難，但若是能堅持下去，也許終究會有撥雲見日的一天，美國舞者Chelsie Hill為我們做了最好的示範。PS.以上內容引用來源：自由電子報小編精選 繼續閱讀
原本快樂的17歲少女，突然遭遇車禍意外，張雅如頸部以下完全癱瘓，終生必須與輪椅為伴。在鄰居叔叔賴榮斌的鼓勵下，有了第一份工作，到叔叔的雜貨店幫忙「顧店」；不久後，張雅如提出「自立圓夢計畫」成為廣播節目主持人，深入偏鄉探訪許多脊髓性肌肉萎縮患者，今年6月她進一步成立雅如社企，從事生命教育，計畫年底前赴花東鼓勵弱勢兒童、監獄受刑人，用教育翻轉社會。PS.以上內容引用來源：中時電子報 繼續閱讀