｢以人為本｣，不該只是｢以行人為本｣，而是應該｢以交通安全為本｣(因為駕駛也是人)。所以在判斷｢如何改善交通問題｣，不該只顧慮到特定族群(例如只顧慮行人)，而是考量所有人。問題關鍵就在｢全民交通素養｣，而非｢機老酒｣。錯誤歸咎原因，只會讓問題一再被掩蓋或漠視，最後花大錢改設施、做宣導，加重處罰，結果卻出現｢違規與車禍不減反增｣的弔詭現象，其實這證明了，錯誤歸咎原因，讓其他原本守法者都跟著遭殃！ 繼續閱讀 →

一、改善｢交通設施｣就能確保｢行人安全｣嗎？有關報導｢改善路口設施｣被認為可以有效改善｢行人安全｣包括：1.Z字型庇護島2.路側停車彎3.路口轉角突出4.斑馬線退縮 二、只改善設施，卻沒有改善｢使用者認知｣(民眾的交通認知與素養)..... 繼續閱讀 →

近來媒體關注｢行人安全｣，其實由來已久，但過去一直被漠視，直到更多專家學者、議題、媒體深入報導，讓問題持續被關注，而且更深入探討，從｢行人地獄｣開啟....距離｢行人天堂｣還有很長的 一段路要走~陳站長~長期關注｢車禍防治｣，但大多只有｢發表見解｣、｢彙整相關資源訊息｣，期待更多團體與各界能夠共襄盛舉。 繼續閱讀 →

影音新聞：相戀13年「幸福站」看房…女友遭撞斷魂　他寫千字文慟：幸福原來永遠到不了 #人民該怎麼提升交通素養1.不論政府與人民，都需要提升｢交通素養｣2.｢交通素養｣包含幾項重點：(1)熟悉交通法規(現行交通法規龐雜難以學習，因此必須彙整出容易學習的重點簡易版...然後逐步提升)(2)安全駕駛(或稱防禦駕駛..... 繼續閱讀 →