道安改革與宣導
111道安精進作為
(簡介與PDF下載)
2011.4.20下午4:58之前，高雄市正義路鐵路平交道柵欄故障，久候仍未解除，紛紛舉起柵欄穿越，險象環生！不論有無人為，在尖峰時間，鐵路平交道務必要派員疏導與指揮，因為若車壅塞在鐵路上，進退不得時，又紅外線感應等故障，恐怕會造成嚴重後果。
繼續閱讀
於機車族對於「禁行機車」訴求之看法：我想交通設施規劃，應考量其特性與安全，個人並不支持內側車道開放機車行駛，也不支持機車直接左轉！ 繼續閱讀
陳站長：關於討論內容雖不是大家都能夠正確提出見解，但確實可以幫助大家，透過真實案例，了解車禍案件的經過與肇事責任判定，而透過影片案例作為宣導車禍防治，確實有一定的幫助。 繼續閱讀
一部機車違規停在機車專用道上(如該圖小巴士右側之機車)
警察看到，於是向前對著那機車騎士暴怒斥責「右轉專用到你是沒看到...」
繼續閱讀
據新聞報導影片標題為「強詞奪理的警察大爺」PO網後，反引發網友痛罵：「紅線本來就不能停車啊！」「嚴重違規行為」是車禍發生的重要根源，因此請支持警察取締這種嚴重的交通違規！同時譴責激怒警察再錄影PO網手段，為自己違規行為做辯護的訴求。 繼續閱讀
請交通設施單位，不要再天真的以為「標誌」設置，交通壅塞就能解決！本文提到高雄市民族路段，為了解決民族路汽車壅塞問題，新增許多「汽車提前右轉」標示，該設施，完全犧牲了機慢車道騎士的生命安全，這是非常令人氣憤... 繼續閱讀
交通語言研究(由於交通行為，無法都用口語或書面文字溝通，因此可研究適合的輔助界面與溝通工具：喇叭/燈光/號誌/標誌/標線/指揮/LED/輔助...)
若不懂「交通語言」如同「交通文盲」，無法明確辨識「交通標示」、不知優先規定，如何遵守交通、如何維持秩序與順暢... 繼續閱讀
交通部公路總局為增進道路工程品質，強化施工人員與廠商之專業及履約決心，同時鼓勵外界共同參與檢視，特別自11月19日起至26日止分別在本局所屬各工程處規劃「全民監工 路平暢通」工程廉政週活動... 繼續閱讀
基於信賴原則無業務過失 公車司機林佳賜去年載客行經北市仁愛路公車專用道，劉姓男子突然自分隔島闖出橫越馬路被撞死，林表示事出突然，並無過失，公車上兩名前座乘客也挺身為他作證；高等法院認定，基於交通法規的「信賴原則」，林某無業務過失責任，判林無罪... 繼續閱讀
facebook：召集人：Amanda Lin, Bruce Williss Kuo大家一起來遵守交通規則!! 「 正確的用路權」 和「絕對路權」 - 大家一起來宣導,讓台灣交通都更好!! 大家有沒有發覺,有時在路上,可以看到有斑馬線,紅綠燈等交通號誌,但卻看到行人違規而穿越在車陣當中... 繼續閱讀