車禍防治聯盟

車禍防治不能等~推廣「交通醫生」藉以診斷並改善交通問題

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科技不該用在處罰 那麼「科技」該如何運用來「改善違規」?「交通素養」提升,才是「人本交通」改革的關鍵~正確使用「科技」才能逆轉「交通亂象」(改善違規與車禍) 關於「科技」與「交通」,如何整合與運用來改善交通問題 關於「交通違規」與「行為改善」問題 「善用科技」才能加速改善「交通違規」等問題 ..... 繼續閱讀
陳站長:交通部將「機老酒」視為「交通安全」死亡率改善重點,是否輕忽「違規、危險駕駛、交通素養」等問題。交通安全改善工程(營建署估計得花100年),而且這還只是「行人安全改善工程」,為何要花這麼久?(還有難以估算的工程經費)為何不見更多預算投注在「交通素養改善」?(是否因為「交通人」不懂「行為改善科學」,所以沒有將資源經費投注在這些重點?)... 繼續閱讀
行人地獄之「行人與腳踏車衝突」陳站長:最近又遇到「車站內飆腳踏車」,一點路權、安全觀念都沒有,難怪被國外戲稱「行人地獄」~看來,「行人地獄」不分車種,因此再多呼籲、加重處罰、改變道路與人行道設施,似乎花大錢做工程,卻仍不見顯著改善,因為問題出在人民的「交通素養」,當素養不改善(也就是缺乏正確了解交通規則認知,進而憑藉平常的習慣,讓「錯誤習慣」積非成是的結果..... 繼續閱讀
課程簡介:道路交通事故之發生原因中,九成以上與人為因素有關。本課程為帶領運輸專業人員認識交通安全理論與實務之第一堂課,透過系統性地介紹駕駛人之生理、心理及綜合呈現之個性、能力與行為等要素與道路駕駛安全之關係,最後並將這些理論整理應用於運輸業之駕駛人招募、教育訓練及管理上。本課程適合客、貨運輸業之中階管理人員、公路監理人員及交通運輸專業之研究生進修研習..... 繼續閱讀
交通醫生:成也1999、敗也1999?(關於1999改革)1999市民反應專線,建立人民與政府的「溝通」,讓「問題」可以更有效被「反應」,同時也能「立即處理」.....但實際上,問題真的有效處理嗎?當今「1999市民反應專線」有利有弊,1999提供民眾溝通與反應,但若不提升「民眾認知與素養」,恐怕讓1999變成「抱怨專線」,無形中增加「執行負荷」(包含相關單位若沒有「做到符合民眾陳情或期望」,恐怕衍生「做不完的個案」..... 繼續閱讀
改善思考:一、交通設施「設置前後」,應持續追蹤調查,同時比較其差異,並持續完善其設施~二、另外應納入「設施改變後,對人民的影響」評估,以事前做好因應對策~1.設置指引 2.改變習慣與認知 三、交通設施改善方案的評估 四、彙整交通資訊平台+APP.....五、成也1999、敗也1999?(關於1999改革)..... 繼續閱讀

人行道飆單車! 學生違規騎惹怨 民眾不滿批:差點被撞 (年代新聞)

你知道腳踏車是不能騎在人行道上的嗎?在台中一間明星高中,有非常多的學生都會騎腳踏車通勤,因為租用站就設在人行道上,變成很多人都會貪圖方便騎上去,但因為上學期間人很多,也差點釀成撞傷人意外。

高雄燈會開幕爆衝突! 腳踏車擦撞嬰兒車 人行道成格鬥場 (TVBS新聞)

高雄燈會第一次移到蓮池潭舉辦,沒想到開幕第一天場外就發生暴力事件,兩名男子在人行道大打出手,嚇得女童嚎啕大哭,導火線是其中一名男子把腳踏車騎上人行道,擦撞到了嬰兒車,另一名男子出聲提醒,不過騎士不但沒道歉還飆國罵,兩人就在大街上演出全武行。

單車騎人行道、騎樓!北市即起取締 最重罰600 (東森新聞)

為保障行人路權,台北市現在加強取締,單車違規騎上騎樓與人行道,最重開單6百元罰款,初期先宣導取締,不過因為鐵馬族長年養成的壞習慣,現階段會先針對自行車道,建置比較完善的路段,不過不少騎士都不曉得,因此上午不少人就被當場開罰!

自行車屬慢車 騎斑馬線.人行道開罰 (T-NEWS聯播網)

新竹縣啟用YouBike,這下通勤、通學、購物等,騎腳踏車代步方便很多,但自行車屬於慢車,交旅處也提醒,騎上馬路要靠右側行駛,不可橫跨雙黃線,遇斑馬線和人行道也要下車牽行,才能避免事故發生。

「騎樓、人行道」禁單車!北市嚴抓 開33張罰單 (TVBS NEWS)

單車伯違規騎上人行道遭取締 嗆警「三字經」還出手攻擊 (壹電視NEXT TV)

台北市萬華日前有名男子,因為把單車騎上人行道遭巡邏員警攔查取締,男子疑似不懂規定,認為警方刻意找麻煩,當下氣得爆粗口甚至動手攻擊員警,造成員警右手掌骨折,立刻遭上銬壓制。

政策大轉彎! 單車騎人行道免罰 ( 華視新聞 2013.07.30)

兩個月前北市府才宣布,自行車騎上人行道的話就要開罰六百元,不過現在政策大轉彎,由於台北市自行車風氣越來越盛行,未來將以勸導為主,會針對單車族加強宣導,培養禮讓行人文化,不要亂按鈴,但也有行人反對認為人車爭道很危險。

校園周邊騎人行道易釀意外 議員籲上下學「禁行」自行車 (東森新聞)

家長反映校園周邊人車共道的人行道,經常出現飆速的自行車,議員呼籲上下學時段,禁止騎腳踏車,並且設置禮讓行人的標示,也要繪製禁行自行車的標線,希望在校園周邊2百公尺內,腳踏車能牽行通過。… 繼續閱讀

一、改善「交通設施」就能確保「行人安全」嗎?有關報導「改善路口設施」被認為可以有效改善「行人安全」包括:1.Z字型庇護島2.路側停車彎3.路口轉角突出4.斑馬線退縮 二、只改善設施,卻沒有改善「使用者認知」(民眾的交通認知與素養)..... 繼續閱讀
近來媒體關注「行人安全」,其實由來已久,但過去一直被漠視,直到更多專家學者、議題、媒體深入報導,讓問題持續被關注,而且更深入探討,從「行人地獄」開啟....距離「行人天堂」還有很長的 一段路要走~陳站長~長期關注「車禍防治」,但大多只有「發表見解」、「彙整相關資源訊息」,期待更多團體與各界能夠共襄盛舉。 繼續閱讀
對於「學校」(包含幼兒園等),應強制安排「交通指揮人員」(不論是政府或當地或該校人員),皆須受過政府安排培訓與審核,然後給予相關支持補助。另外,「學校」並非「交通專業」,因此主要由政府相關單位規劃主導,再由當地或學校機關配合,其中對於「學校交通安全」的配合事項,除了「學生交通安全教育」,應同時針對「家長交通安全」進行相關配套之規範與輔導,避免讓「學生家長」成為「交通亂源」..... 繼續閱讀

2023/11/03更新

學校交通安全教育

臺灣大學陽明交大
澎湖科大.海洋大學
戲曲學院台北商大
遠東科大公東高工
輔英科大中華藝校
永樂國小.百齡高中
和春學院廣興國小
臺北護大.明新科大
台中教大三信家商
興雅國中.義守大學
.六家國小.獅甲國中
.馬蘭國小.金門農工
東海大學.建國國小
萬里國中.秀水國中
復興高中.逢甲大學
員林家商.國昌國中
協同高中馬公國中
.小港高中.金門大學
大榮中學蘭陽女中
.弓鞋國小.弘德工商
大同學院中山醫大
.平和國小.海青工商
山豐國小.三民國中
玉井國中竹湖國小
.內新國小.昌福國小
實踐大學光武國中