交通醫生：交通設施規劃與管理缺失，將變成｢交通陷阱｣

交通陷阱：以博愛一路與龍德新路口(高禾醫院旁)之自行車專用道為例
自行車專用道，未設斜坡，導致路面｢高低落差｣約15公分。

根據Google街景圖，在2020年6月仍為斜坡，但2022年2月至今(2025/01)三年了，卻沒改善為斜坡(作為自行車進出該專用道)，使得自行車騎士在不注意的情況下，恐會造成騎士摔倒、自行車損害。

從此案例可以看出，交通設施從｢規劃、施工、驗收、後續追蹤｣缺失，加上民眾缺乏｢交通安全設施覺察｣(估計至今超過上百萬人次經過，卻沒有人通報，相關單位亦沒有察覺並改善)。