任何政策都要｢顧全大局｣，不然就會造成｢失衡｣，過度禮讓行人，反造成堵塞.....有關路口｢禮讓行人｣，其實關鍵在｢部分駕駛人橫衝直撞｣，導致其他人都得受到連累~｢禮讓行人｣政策多變.....1.緣起於多起｢行人被車撞｣新聞.....2.根據研究指出｢路口斑馬線退縮｣可以降低行人被撞.... 繼續閱讀 →

【圖解新聞】汽車左轉視野盲區肇禍！靠擺頭救命 | 台灣蘋果日報 除了以上影片提到的｢車輛本身車柱造成的視野死角｣外，呼籲政府與民眾應重視其他各種｢遮蔽物｣導致的車禍因素，同時能積極調查並制定規範，以防止日後類似狀況發生。防衛駕駛~視野死角..... 繼續閱讀 →

陳站長對於交通工程問題見解與改善建議：道路設施缺失，不但會讓駕駛人困惑，而且衍生的違規罰單與車禍，到底要找誰負責？其實，只要改善｢道路與設施規劃、管理｣機制，就能有效減少問題，那怎麼改善呢？1.透過交通管理單位(交通局)提升專業與現場實務經驗來改善..... 繼續閱讀 →

影音新聞：相戀13年「幸福站」看房…女友遭撞斷魂　他寫千字文慟：幸福原來永遠到不了 #人民該怎麼提升交通素養1.不論政府與人民，都需要提升｢交通素養｣2.｢交通素養｣包含幾項重點：(1)熟悉交通法規(現行交通法規龐雜難以學習，因此必須彙整出容易學習的重點簡易版...然後逐步提升)(2)安全駕駛(或稱防禦駕駛..... 繼續閱讀 →

確切的肇事因素，不能含糊概括 要診斷真正的車禍因素，就必須提出確切的肇事原因，而不是概括性、籠統的肇事因素(例如：｢未注意車前狀況｣拿來當作車禍｢肇事因素｣，導致車禍真正原因難以被診斷，甚至惡化~)連執法者或所謂專業，都不一定懂｢未注意車前狀況｣是何物.... 繼續閱讀 →

人民彼此衝突難道政府沒有責任？是誰造成人民的衝突？還是把責任歸咎給人民？當｢新規定改了｣人民是否都了解，如果沒有，難道都是人民的問題？(先不論政策好或壞，我們是否應建立完善的公民社會應包含：1.人民有良好的素養(讓人民熟知法律與規範，才能避免愚民被媒體或特定人士操弄..... 繼續閱讀 →

台灣每年車禍超過30萬件(其中造成3千人死亡、30萬人輕重傷)之所以這麼嚴重，是因為長久以來，缺乏｢交通素養｣，也因此導致｢不當駕駛｣隨處可見，這些看似無害的｢不當駕駛｣，一旦輕忽安全駕駛，就會讓自己與周遭的人車受到嚴重的威脅，所以若能夠有效降低｢不當駕駛｣，就能夠降低｢車禍｣。 繼續閱讀 →

陳站長：｢交通秩序｣來自於妥善規劃與管理 當一個地方缺乏專業妥善規劃與管理，就會呈現混亂的場面，這種情況不但在學校，也在許多地方出現。在看到｢停車格接送有條理--新聞有感~交通安全素養｣中的圖片(家長整齊排列等候接送學童)著實令人驚訝，原來學校接送可以這麼有秩序~ 繼續閱讀 →