道安改革與宣導
車禍改革
「不要太相信紅綠燈？！」由於交通流量越來越大，幾乎每個家庭都擁有2部以上的(汽)機車輛，最明顯的就是，過去狹小的巷弄，兩旁幾乎都被機車等佔據， 繼續閱讀
教育役男臥虎藏龍，穛{不俗！桃園縣教育處19日舉辦績優役男表揚大會，其中大有國小役男李懿珉幾乎什麼都能修，如監「視」器、電「視」等各項電器，真是了得！大有國小總務主任莊金永說，由於學校有名精通水電、電子技術的李懿珉，不但提供及時性的技術服務 繼續閱讀
很多駕駛人都曾因紅燈右轉吃到罰單，內政部長廖了以日前從「節能減碳」角度，要求警方評估開放紅燈右轉。不過，交通部認為，開放紅燈右轉一年雖省下一億元能源支出，卻可能要多付出廿一億元的「生命成本」， 繼續閱讀
陳站長在讀過張德峻老師所編撰的「車禍鑑定」一書之後，對於車禍鑑定機關之意見，感到不可思議，鑑定單位竟然可以將「黑變白」，誤導司法，加害當事人… 繼續閱讀
台北縣政府交通局根據民眾票選容易發生車禍的4處地點，計畫年底前舖設磚紅色的AC柏油路面，達到汽機車分流、提醒駕駛人的作用，目前完成中和市中正路、板南路口，頗受機車族肯定。 繼續閱讀
世界衛生組織今天發布一項報告指出，全球每天有一千多名年輕人因為道路車禍死亡。這種世界性的傷亡損失無法形容，然而這些痛苦和所造成的經濟成本增加卻是可以避免。 繼續閱讀
現在幾乎大家都知道「汽機車強制險」，但那還是「悲劇發生」之後的事…是否在不增加預算、不增加保險支出，又可創造「交通安全、交通順暢」？如果定期定額的保險費用，可能會有龐大的金費，但這些經費不應只是等到「車禍發生」再作為「賠償」， 繼續閱讀
引言：車禍相關資訊、資源不整合，問題將無法找出與改善，整合相關單位之平台，提供整合性之服務，可以避免互踢皮球、各做各的、重複浪費資源、缺乏整體改革、缺乏公信力、缺乏監督管理、缺乏互通性、缺乏共識與標準...
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您是否曾經在向警察報案時，遇到警察推託、不願受理，或者勉強受理後，按規定 開立「報案三聯單」，但事後卻沒有任何進度，甚至開立假三聯單的離譜狀況呢？ 民間司改會決定深入追蹤這種警察怠惰違紀的惡行，需要您的挺身參與！如果您有 親身經歷，請您告訴我們！ 繼續閱讀
現在幾乎大家都知道「汽機車強制險」，但那還是「悲劇發生」之後的事…是否在不增加預算、不增加保險支出，又可創造「交通安全、交通順暢」？ 繼續閱讀