道安改革與宣導
111道安精進作為
(簡介與PDF下載)
車禍改革
｢我們的幸福，一半掌握在別人手中｣幸福與不幸，我們追求幸福，同時想遠離不幸，但絕大部分的人把時間花在追求幸福，卻較少有人花時間去｢防止不幸｣。｢我們的幸福，一半掌握在別人手中｣，追求幸福，不只是｢自我滿足｣，因為任何人的任何成功，只要周遭有犯罪、危險駕駛存在，他的幸福可能隨時被其他人的輕忽或危險駕駛給帶走(如重大事故) 繼續閱讀
｢交通履歷｣能有效改善違規行為要管理眾人的交通行為，實不容易，特別是大眾的｢交通素養｣欠缺，也就缺乏自律，因此管理必然費力，且成效有限。首先要了解每個人的｢交通行為｣，就必須加以｢記錄｣(根據｢交通規則+安全駕駛｣等觀念來設計)，那麼個人就能根據這些｢經過設計的交通行為｣來遵行與調整，再加上｢手機APP交通履歷｣(或類似概念的交通行為管理工具)即可有效達到｢人員交通管理｣目標... 繼續閱讀
引用報導：兒童角度的道安需求 兒童交通安全省思~如何有效教導兒童｢交通安全｣，恐怕沒有家長或學校能提出一個完整的作法，因此有待政府與相關團體彙整，讓學校與家長，能夠更有效教導孩子如何遵守與注意交通安全。｢交通安全｣簡單四個字，卻包含複雜的各種交通問題，不僅僅只是車輛、駕駛人，也包含交通環境、標誌、號誌、法規等問題，所以要如何教導，恐怕沒有家長能提出一個｢簡易有效的方法..... 繼續閱讀
相關新聞報導：去年國道貨物掉落超過4萬件 罰則調升至最高1.8萬 新聞：貨車貨物掉落意外頻傳，光是國道平均一年物品散落案件就超過4萬件，甚至日前還曾發生有「豬隻」掉落的意外。為此，立法院交通委員會今審議通過道路交通管理處罰條例第30條，新增汽車裝載貨物脫落、掉落都將開罰，且罰則從現行的3000元至9000元不等，提高到3000元至1萬8000元不等..... 繼續閱讀
為了減少死亡交通事故的發生，台中市警察局交通警察大隊成立交通事故診療團，針對事故頻率高的轄區，協助檢視事故肇因、熱時、熱點、地區特性，因地制宜研擬有效之交通執法策略及取締重點，以降低死亡車禍發生率。「以上新聞可由top NEWS APP收看」..... 繼續閱讀
｢車禍死傷｣與｢違規｣成正比，違規導致車禍發生，因此若能降低違規，就能減少車禍發生。當今問題在於｢違規｣偏重｢處罰｣，未能有效改善(未提出更有效的其他改善方式)，以致｢違規｣數量不但沒有顯著下降，反而攀升，其原因為何？是未來研究與改善關鍵~抓違規≠改善交通 不論是加重違規處罰、檢舉暴增、科技執法(透過違規照相工具達到違規舉發目的... 繼續閱讀
大型車若超速或不安全駕駛，周邊車輛如何遠離閃避？從許多大車事故影片可以明顯看出，大型車右轉未降低車速或暫停，仔細察看再右轉(到底要怎樣才能確實查看與右轉？是否能制定規範？還是放任想轉就轉？)，因此周邊車輛根本沒有機會察覺，如何注意大型車？又如何遠離大型車？(當大型車從機車後方急速駛來，機車騎士根本無從察覺，又如何遠離或閃避大型車.... 繼續閱讀
不知為什麼總覺得｢交通安全｣被漠視，怎麼會看不到問題.....｢學校交通混亂｣從交通規則、交通設施、與學校接送等需求，彼此衝突、卻又消極未能有效改善.....1.未依交通規則，遵守相關規定.... 繼續閱讀
新聞事件省思~｢機車道太窄 屏科大學生不滿誤闖汽車道挨罰｣民視新聞 新聞事件省思~從政府角度、學校角度、(以該校大量使用機車族群)學生角度、其他往來人車等，逐一調查與了解，然後彙整出一些新的觀點與事實，再重新思考如何讓現況能夠獲得更好的改善..... 繼續閱讀
立委國會質詢(影片)：大車視野輔助系統安裝率已達99.6%，為何事故仍頻傳？相關影片：大型車輛需加裝視野輔助系統 盧秀燕提案加重罰則新聞報導：驚！大車裝視野輔助系統 統計車禍竟不減反增 (不是裝了就算了，更重要的是操作與系統是否確實能｢輔助駕駛視線｣..... 繼續閱讀