道安改革與宣導
111道安精進作為
(簡介與PDF下載)
政府改革
政府改革，係指政府在道路安全方面所做的規劃、宣導、管理等不足所需之改革，因政府規劃或管理與設置不足或缺失，將導致車禍機率增加，影響交通安全，因此政府有責任將車禍發生之因素，納入政府相關規劃、管理、設施等項目所導致的車禍因素，加以探討研究並積極改善，如此即可有效降低車禍發生機率。
尤其是國內騎樓行人道路面鋪設的材質過於光滑，潛在傷害不小於車禍，主管單位有必要建立路面防滑規範，以確保行人安全 繼續閱讀
嚴正提醒政府(交通局)與大家注意：1.相關新措施，務必由具有道路行車安全觀察者提供寶貴意見與經驗2.務必先區域試辦，並開放徵詢使用人意見後(如果可以增設網路監視器，將該新設施即時攝影，並放到網路供大眾一起來關心與提供建議，相信「這麼多人在看... 繼續閱讀
陳站長：「交通違規分級」才能有效降低違規，降低違規就能夠降低車禍與傷亡！舉例：輕微違規：在鄉間違規停車，幾乎沒車經過。嚴重違規：停在市區重要路口，佔據整個車道，影響上百輛汽機車通行，甚至違害到往來人車的生命安全... 繼續閱讀
陳站長：我想台灣是不是全世界車禍死亡率最高，有些人在意有些人不在乎。個人認為關注重點不在於是否第一，而是「該做的有沒有做，不該做的卻拼命做」... 繼續閱讀
新聞：又見白目法官 性侵智障少女 7狼竟無罪
指被害人未達 「不能或不知抗拒」程度
2010年09月11日蘋果日報 繼續閱讀
要參考其他國家的政策，請務必了解國情與大眾的反應狀況，且應先養成自行車安全禮讓的環境與文化！
因為國人的習慣，又政府欠缺溝通技巧、宣傳不徹底、欠缺自行車完善的規劃經驗 繼續閱讀
陳站長：對於交通安全改善建議1.各客運、貨運等運輸公司，均應設置「輔導」，目的在於定期接受相關專業訓練、並帶回公司，關心公司駕駛人所欠缺，並將技術傳承給底下的駕駛人2.政府與學術單位對查「運輸統計」，了解實質的運輸效益 繼續閱讀
根據內政部警政署道路交通事故資料庫之資料顯示，94∼96 年平均每年因酒後駕車（以下簡稱「酒駕」）而發生致人死亡人數超過800 人，酒駕致傷人數超過18,000 人。酒駕所造成的社會危害，已不再單純是嚴重的交通問題或是安全問題 繼續閱讀
改革的定義：查詢教育部重編國語辭典修訂本所獲得的解釋：「改革」變革、釐革、革新、改變、改良、改革、改造；相反詞：復舊、因襲 繼續閱讀
臺灣時報〔記者陳志仁北縣報導〕台北大學的江姓學生，日前騎機車撞到砂石車掉落的瀝青，導致發生死亡的事故，引起社會各界對大學校園周邊行車安全的重視外...... 繼續閱讀