道安改革與宣導
111道安精進作為
(簡介與PDF下載)
交通安全
飆車就飆車，還特別選在半夜，製造噪音，非常擾民~原來製造噪音，處罰跟危險駕駛一樣重？見｢處罰條例｣有關規定，處罰6000~24000元？(不過為什麼新聞報導卻只輕罰：｢若發現超過標準...可罰1,800元到3,600元｣難怪這種令人抓狂的噪音會普遍存在~)..... 繼續閱讀
店家貼心提醒~交通安全，需要大家一起來~
如果交通管理單位「人力不足」，只要善用方法「借力使力」，提供方法給民間，甚至立法規範，那麼就能大大提升「交通安全」，降低因違規造成的車禍傷亡... 繼續閱讀
機會教育~｢龐雜的法規條文｣再加上未落實｢法治教育｣，因此法規根本難以理解，更遑論遵守(即使法官也不見得能完全遵守)
一、法規龐雜：
以交通相關法規，通常會用到｢道路交通安全規則、道路交通管理處罰條例、刑法、民法、最高法院判例...｣
雖然條文龐雜，但只要經過有效整理、找出適當的教育模式，就能教導全民法規，如此才能期待人民了解，也才能落實法治的社會... 繼續閱讀
「尋寶式騎車」誰躲得過 68歲女騎士遭撞亡│三立新聞台 台北市一名68歲的彭姓女騎士行經市民大道時，疑似邊騎邊找路，過程中連續切換車道4次，完全沒注意到後方有機車經過當場撞在一起，兩人擦撞瞬間安全帽通通噴飛，導致彭姓女騎士後腦直接著地當… 繼續閱讀
"高雄式左轉"被撞死 肇事不起訴 提醒您，開車騎車要遵守交法規，就來看這個案例！去年高雄一名顏姓男子，開車行經仁武區澄觀路與水管路交叉路口時，撞上一名騎車的婦人，造成婦人傷重不治，家屬告顏姓男子過失致死，但是.... 繼續閱讀
近來探討｢車禍與違規改善｣，逐漸產生效應，這是好事，但將來如何發展是關鍵，若能往正面整合發展，還需被持續觀察與導正~站長認為｢交通違規與車禍問題｣的改革關鍵在｢人民缺乏交通素養｣，加上政府交通管理體制陳舊，無法有效掌握問題病根，以提出有效且根本的改革方案，致使問題多年來改善有限(其中一個部份就是｢交通人並不一定是行為改善專家｣.... 繼續閱讀
本文希望大眾關注的並不是當事人的狀況與警民衝突，而是要關注類似通案的根本改善方法，特別是整體交通安全的改革之道。新聞事件省思：類似新聞不是個案，而是通案，而這種狀況其實已經在各地逐漸惡化中... 繼續閱讀
機車防衛駕駛宣導短片(5分鐘版本)機車防衛駕駛宣導短片(5分鐘版本)機車防禦駕駛影片(42分鐘版本)影片來源：交通部安全入口網 Youtube 繼續閱讀
全民｢車禍防治｣行動：1.分享>只要按讚、分享｢車禍防治｣訊息(蝴蝶效應)2.評論>針對網路文章或新聞提供正面評論(不要負面批評)3.連結>加入我的最愛、連結推薦｢車禍防治｣相關網站4.學習>學習或閱讀｢車禍防治｣有關內容(知識就是力量)5.運用>將學習運用在現實生活中(別光說不練)... 繼續閱讀
陳站長認為，只要改善以下幾項，每項絕對都可以有效降低30%以上事故機率：1.提升｢安全駕駛｣(防禦駕駛)能力2.現場立即導正違規與缺失(需透過各社團、媒體、志工等資源協助)3.改善違規舉發機制(不讓違規由警察看到才開罰，而改以違規紀錄+累加處罰+改善配套方案)... 繼續閱讀