道安改革與宣導
機車路權
陳站長：機車數量暴增，停車問題日益嚴重，若沒有妥善規劃，恐怕得限縮行人路權與犧牲行人安全...
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於機車族對於「禁行機車」訴求之看法：我想交通設施規劃，應考量其特性與安全，個人並不支持內側車道開放機車行駛，也不支持機車直接左轉！ 繼續閱讀
請交通設施單位，不要再天真的以為「標誌」設置，交通壅塞就能解決！本文提到高雄市民族路段，為了解決民族路汽車壅塞問題，新增許多「汽車提前右轉」標示，該設施，完全犧牲了機慢車道騎士的生命安全，這是非常令人氣憤... 繼續閱讀
【鄭敏玲╱台中報導】下月1日起考汽機車駕照要更小心！台中區監理站副站長葉惠山表示，汽機車考照的相關規定將比過去嚴格許多，不僅新增多項扣分項目，且只要一犯規就要扣從8分到32分不等，例如考照時接聽手機或看簡訊立即扣32分... 繼續閱讀
陳站長看過一件死亡車禍案的照片，實在不敢相信，母親在看孩子被大貨車輾爆頭的那張照片，心中有多麼悲痛與震驚，我們只不過是看到，就足以噩夢連連.....因此，不要再將拿別人的生命開玩笑，畢竟生命是再多的金錢與努力都無法挽回的！
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Khiago LEE：我有位學長上月在一十字路口目睹一車禍， 一違規機車闖紅燈將另一部機車女騎士撞飛起後摔死且一屍兩命，他心中一直抹不去那慘狀，有感於台灣每年機車車禍奪走多少年輕者，他認為應推動立法將機車在出廠時設計限速為 40 km/hr，請問可行嗎? 繼續閱讀
大車撞小車，就一定是大車的錯嗎?台北縣板橋一位林先生，去年騎機車左轉時，被對向轎車撞飛，造成膝蓋韌帶受損，雖然林先生當時是違規左轉，但他認為對方車速過快才來不及煞車 繼續閱讀
目前各學校上下學(上下班)時，周邊有很嚴重的交通問題！其中最嚴重的部份如「併排停車」，導致機車或腳踏車必須繞行快車道險象環生！本件案例：下班時段，車流量甚大遊覽車，併牌停車 繼續閱讀
很多駕駛人都曾因紅燈右轉吃到罰單，內政部長廖了以日前從「節能減碳」角度，要求警方評估開放紅燈右轉。不過，交通部認為，開放紅燈右轉一年雖省下一億元能源支出，卻可能要多付出廿一億元的「生命成本」， 繼續閱讀