根據行政院衛生署對台灣地區民眾的死亡原因統計分析，二十年來平均每年的機動車交通事故（道路交通事故）死亡人數約七千人，以民國78年的7854人達到最高峰，而近幾年有著大幅度的下降趨勢，民國85年7077人、86年6516人、87年5903人、88年5526人... 繼續閱讀 →

陳站長：分享這影片不是要賣車，是非常重的駕駛安全影片，由達人教你「最佳駕駛姿勢」1.使駕駛人更安全... 繼續閱讀 →

陳站長：每個人看影片都有不一樣的感受....這部影片將一個事件回歸到每個人在時間之前所發生的事若每個人前一分鐘甚至前一秒若做了不一樣的事交錯的結果就會有所不同.... 繼續閱讀 →

以下僅擷取部份媒體新聞報導有關車禍的新聞：2011.12.06更新 部份內容誤植錯置或引用錯誤請不吝指正或提供建議.... 繼續閱讀 →

【前言】台灣的車禍鑑定向來徒具形式，各縣市的行車肇事鑑定委員會平均只會花一、二十分鐘「閉門造車」的討論一個車禍個案，不會親自到各個車禍現場去確實評估車禍肇事的原因，因而許多危險路口就會日積月累的發生類型化的車禍事故... 繼續閱讀 →

陳站長：感謝伯軒媽媽推薦的影片：城市的遠見 - 程式花園：新加坡(報導影片)史丹利五 提供 城市的遠見 Part 2/6 「城市的遠見」節目主旨，係企圖探索一個城市規劃的遠見，及其凝聚的共識，如何來影響城市的形式。節目中介紹世界各地不同特色城市的發展與... 繼續閱讀 →

若每所學校有1000位學生需要家長接送，又其中有500位家長+學生違規(同時會有多項違規：如闖紅燈、違規迴轉、紅燈越線、超速、未戴安全帽、騎停人行道等)，則每所學校之學生與家長違規件數可達2000件x學校數1000所(假設)x2(上下學)=2000000(即台灣每天學校學生與家長違規件數就達到2百萬件)，若將每件處以違規罰款1000元算，政府每天交通違規罰款可收入20億... 繼續閱讀 →

引用：公民新聞：不違規更危險!機汽車搶道 公民記者: 陳歆 (2010cj作品區) 影片發布日期：2010-11-08 11:37:55... 繼續閱讀 →

以機慢車道的角度在遇到左方有大型車經過就能感受到問題與危險 就是當機車行近路口又遇到左方號誌燈被大型車遮擋通常機車騎士會以為還是綠燈而繼續行駛 若橫向已經變燈就會起步通過因此橫直向車輛雙方就會因此撞及 繼續閱讀 →