車禍防治不能等~推廣「交通醫生」藉以診斷並改善交通問題
以下僅擷取部份媒體新聞報導有關車禍的新聞:2011.12.06更新 部份內容誤植錯置或引用錯誤請不吝指正或提供建議。
新聞媒體 新聞標題與連結
TVBS新聞 司機禮讓行人 用紀錄器收集「微笑」
「擋救護車是蓄意」精神科醫師怒批
小黃共乘「公車化」女客憂鹹豬手
有志氣!獨臂男掃街道 掙紅包報母恩
醉男騎單車自撞亡? 目擊者原來是兇手
民視新聞 V 道路開挖回填涉弊 南檢傳喚16人
V 人行道美化工程 騎樓停滿車
V 雪隧口設警示燈 駕駛放慢速度
V 安全帽探討(民視異言堂)帽子戲法72變
V 縮減道路 3個月72起車禍
V 新婚車禍癱瘓 拚當桌球國手
V 新北大橋藏危機 視線有死角
V 新北大橋問題多 機車族小心
騎士疑閃違規停車 遭公車輾斃
紅燈綠燈難分辨 如違規陷阱
警忘將車禍案移送 求償無門
台視新聞 百萬名車霸道不讓行人先行
公共電視 開車撞癱騎士 判3134萬高額賠償
V 機車與大車爭道 險象環生令人驚
V 中港.文心路口 頻頻上演驚魂記
中天新聞 V 公車死角多 側邊.轉彎都有危險
蘋果日報 V 機車走單車道 女大生遭撞飛
V 踢爆現場》LED太刺眼 像被丟閃光彈
V 踢爆現場》車禍現場圖 疑遭黑白畫
V 好心被雷親 救人反被開罰單駕駛害騎士自摔 沒撞到被控肇逃
喊冤稱好心送醫 律師:沒撞≠沒過失
V 單車族有路權沒安全
V po網「警察兇」違規男遭圍剿
「走路隨時恐被撞」 逢甲商圈 假日設徒步區
超車未叭 起訴嘆難道討打
誰不是中指蕭(蘋果日報論壇/陳興正)
V 連闖3紅燈 公車司機遭罰路口舉牌
V 騎士闖紅燈擦撞警車 嗆警拗和解金
V 綠燈15秒 百米開20分鐘紅燈110秒害排車龍 官員拖延1周才改正秒差
太扯 暗處合法停車 挨撞竟有責
癱女靠嘴網拍 籌看護費
客運司機76%睡眠障礙
開車驟失意識 恐患睡眠障礙
取締單車違停 北市喊卡
汽機車考照 下周起變嚴
調解書文意不清 致求償困難
違停鬧人命 可判囚2年
兒女車禍亡 父捐出400萬善款 「我還可以工作 希望幫助更多人」
真英雄 統聯司機捨命救31乘客 國道上心肌梗塞 車停警局才癱倒
雪隧 擬採單雙號車牌分流 將挑一個周末試辦 民怨:擾民
女遭撞 控警縱放肇事者
打麻將一整晚 疲勞駕駛釀禍
自由時報 不願別人也被撞 低收戶認養路燈
車禍暴增 關懷協會促提對策
去年高雄死亡車禍 全國之冠
路不平! 查偷工減料 全國大搜索
1個月5起大客車重大事故/消基會推交通安全履歷
「投機停車」首惡 屏市加強拖吊取締
北區調解件數創新高 八成車禍糾紛 逾半機車肇事
危險單車道 撞況不斷 屏市公所塗銷
小黃公車化共乘 可開發路線送審
路燈罩黑布 農民遮光 影響路人安全
最牛號誌燈 紅燈長達十分鐘
交通事故受傷人數 去年增20%
公民新聞 客運駕駛定期訓練 提升駕駛安全
V 躲了十年!窗簾公車暗藏危機
中國時報 人本交通 伯軒媽媽 尋找安全回家的路
V 拋怨心寬 嬤為撞死尪青年求情
假期實施便民交通措施 對嗎?
車禍肇事死亡 機車騎士占一半
市政追追追-車禍受傷年增4千人 北市府漠視
聯合報 駕駛年齡設限違人權 法界:為安全應立法管
自行車事故 交局盼納入鑑定
檢察官訪被害家屬 「結案機器」大震撼
華視新聞 V 高雄副市長李永得司機 遭控違停打保全
大愛電視 車禍打擊身心苦 夫妻開啟環保路
中央社 新北交通局推臉書 接受陳情
多家新聞 同樣的車禍,各家媒體報導角度皆不同:北縣/改善交通工程加強安全稽查 北大學生理性樹典範

後續蒐集新聞: 行車紀錄器,行車記錄器

專用道虛設!轎車誤闖 2年開3罰單

騎士人行道竄出 害婦人摔車險遭輾

恐怖車禍全紀錄 佛州宣導廣告挨批

才開工就車禍 男子疑職災詐財

假路口釀車禍! 車撞入屋居民驚嚇

疏導車流 國小打出阿公阿嬤溫情牌

你還能快樂多久?秀氣小妹妹一年內,協助萬件救護案

大陸引進車禍現場3D重建技術

機車疑駛專用道 撞公車命危

人行道當車道 死亡路口!年百起車禍

路平專案擺不平! 騎士摔車遭公車輾斃

20歲男摔車冤死?! 監視器揪真相

違規騎士害婦險遭輾 公車急煞保命

直擊新北大橋 機車頻違規迴轉

妹違規兄遭舉發 裁定不罰

執行公務「免死牌」亂停有理?民眾投訴

杜違規駕駛 高市增編罰款預算

違停假警開單?! 「伊係」交通助理員

專用道虛設!轎車誤闖 2年開3罰單

行車紀錄器協助新北市警方處理車禍

父車禍欠醫療費母女合吃便當-民視新聞

機車裝防風套竟致死亡車禍-民視新聞

違規騎士害婦差點被公車輾頭-民視新聞

違規停車遭刮凶手竟是收費員-民視新聞

輔大生闖紅燈挨批想拚保險費-民視新聞

 

 

 

 

陳站長:
近幾個月來,看到有越來越多的新聞能夠深度報導有關車禍相關議題,有助「交通安全宣導」,讓民眾從新聞報導中獲得正確的交通觀念,避免車禍發生。

為什麼每天一定會有車禍新聞,因為車禍係由當事人或路過民眾報案,然後警方通知記者,所以新聞多到報不完,以每年車禍數十萬件,就看新聞媒體取捨,而且車禍新聞根本可以不動腦筋想新聞稿怎麼寫,只要從警方取得當事人資料與事故初步發生過程或現場民眾陳述,就是一則能夠吸引觀眾的社會新聞….但這樣的新聞,對於社會大多只有負面影響,無法解決眾多車禍問題。

用心的記者:
其實記者若能夠去找尋相關車禍受害人或相關團體,就有機會找到相關專業研究的社會人士,其中有許多都是車禍受難家屬,為了避免再有人受害,因此自發性鑽研相關車禍議題,並且還有許多研究比學術界更實際,且更具研究探討價值。因此記者若能夠了解這點,其實很容易找到相關議題作為新聞採訪來源,甚至可以提供更有深度的報導。
記者是議題與媒體之間重要的媒介,記者甚至篩選了許多新聞題材,透過本身的專業與經驗,撰寫編輯新聞內容,除了提高媒體收視率,其實還扮演社會教育的重要訊息傳達,因此記者若能與專家結合,各取所需,各盡所長,其實就能更完美呈現新聞的價值與社會功能。

一天的表面新聞有何意義?
若為了報導新聞而報導,特別是每天的新聞,則為了趕稿,通常不太花時間去輸入了解議題本身,其報導也沒有太大價值可言,甚至造成負面的觀感。若能夠將每天各媒體新聞彙整,並且研究一段時間,就能夠清楚發現新聞浮濫,沒有什麼價值可言,這樣的新聞造成社會更多負面的影響,甚至被當政治議題炒作,一點也看不出記者還能夠寫出什麼?
若能將每天的新聞作系列式深度的報導,其實就有別於其他新聞媒體,並且能夠有週期性與穩定性,必可獲得大眾的歡迎與支持,因為許多媒體與節目內容,最多收視的通常就是新聞,若新聞本身只為收視,報導血腥、勁爆、誹聞….不就是告訴大眾有樣學樣,並且看了太多社會負面新聞,人的情緒與健康也會跟著生病!

一周系列新聞有意義!
若能夠用心在一個主題,反而更容易發揮,並且能夠更專注在該議題上,有助正確的查證與更多層面考量,其新聞價值是社會所需要,也是大眾所期待的。若以車禍新聞來說,車禍單純新聞就是車禍現場做採訪報導,但深入就能夠發現,車禍前的預防宣導、車禍發生前後當事人的故事、車禍調查專業與傷者之救護、亡者家屬之影響、求償之路、調解過程、訴訟拖延、肇事者與受害人與其親友的影響、車輛安全、政府的交通政策、交通設施、法規….種種,都是車禍可能衍生的議題,只要能夠深入一次,就有更多的資源與了解,對於未來新聞的觀點與專業,就必定能夠更深入,且建立更多的訊息來源….

一則具有價值的新聞分享!
若是新聞報導本身具有價值,相對就會被引用與分享,其影響就不只是新聞發佈當天的影響,而可以持續更長的時間,甚至該新聞可以是特定議題的教材範本。如過去有新聞深度報導「黑心鑑定」、「視線死角」乃至最近的「安全帽」議題,都是非常棒的新聞報導,除了客觀性,更具有正面教育、沒有太多偏激的情緒報導,多了些人情關懷、重生激勵過程、感人的受害人家屬原諒肇事者,這些都非常非常重要,那不僅是單單新聞報導,更具有濟世救人、增長智慧的重要,因此期望記者朋友嚐試更深入花一點時間去認識要報導的議題,跟新聞當事人建立適當的友誼,或許更多意想不到的內容,就能夠讓記者充分發揮與報導。

新聞報導之影響:
新聞報導所影響的不僅是觀眾、車禍當事人與其親友,若能夠適當的報導關聯性,其影響就能夠擴及相關失職或適度揭露弊端,就能夠傳達相關單位做更積極的改善。如交通設施缺失所造成的車禍,過去一直被忽略,然而近來許多新聞報導後,等於教育大眾注意交通設施問題,也導致更多大眾對於交通設施若有不滿,就會投訴,行成相互流通訊息,由媒體報導,讓大眾輿論,要求政府積極改善。
地震水災所造成的損失,或許不一定可以避免,但人為車禍其實是可以避免。雖問題有些錯綜複雜,但那只是過去沒有真正用心去整合與深入探究的結果,如今若能夠開始用心,相信車禍發生率是可以大大降低,一但沒有車禍,社會支出與家庭破碎必然減少!
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2020/03/20