以下僅擷取部份媒體新聞報導有關車禍的新聞：2011.12.06更新 部份內容誤植錯置或引用錯誤請不吝指正或提供建議.... 繼續閱讀 →

新北市政府交通局新成立「車輛行車事故鑑定委員會」，即日起正式掛牌運作，鑑定委員會成員也從六人增加至十人以上，對提供民眾車禍事故諮詢和改善新北市未來交通也將提供更多幫助。 繼續閱讀 →

〔記者李文儀／台北報導〕為解決計程車高達六成五的空車率，交通部將修法推動計程車共乘營運，比照公車客運路線，開放業者提出「路線共乘」，以固定車輛數、上下客地點、營業時間等行駛載客，另有不特定路線在共乘站上下車的「區域共乘」。 繼續閱讀 →

【前言】台灣的車禍鑑定向來徒具形式，各縣市的行車肇事鑑定委員會平均只會花一、二十分鐘「閉門造車」的討論一個車禍個案，不會親自到各個車禍現場去確實評估車禍肇事的原因，因而許多危險路口就會日積月累的發生類型化的車禍事故... 繼續閱讀 →

敦化自行車道係將自行車以「慢車」定位，將其車道空間規劃於道路最外側，在衡酌施工成本、工期短及交通衝擊小，選擇目前的路型型式，惟設置後自行車使用者主要反映汽機車佔用自行車道及汽機車流量大車速... 繼續閱讀 →

八八風災災區重建工作中，橋樑興建被公認是最費工費時的艱鉅任務，但來自民間的＜嘉邑行善團＞，在義工出錢出力，以及企業委託經費贊助下，已經先後完成七座橋樑興建興建，困難度最高的第八座橋－嘉義縣阿里山鄉＜新山美大橋＞也預計在四月底前完工... 繼續閱讀 →

去年四月，台中清水發生了一起死亡車禍，兩個小姐弟當場死亡，讓這家人陷入困境，學校發動募款、捐給他們204萬，現在爸爸因為很感謝有這麼多人幫助他們，反過來捐了四百萬給其他需要幫助的學生。 繼續閱讀 →