車禍防治不能等~推廣「交通醫生」藉以診斷並改善交通問題

車禍改革

陳站長陸續與車禍受難家屬聯繫,有個共同目標,就是致力於減少車禍發生以及期望政府能夠重視車禍問題,並且大力推動「交通安全」,期望您在本站內可以找到一些資訊,能夠了解車禍問題後,可以廣為分享本站訊息,最後期望我們能夠儘早享有一個安全與順暢的交通... 繼續閱讀
根據行政院衛生署對台灣地區民眾的死亡原因統計分析,二十年來平均每年的機動車交通事故(道路交通事故)死亡人數約七千人,以民國78年的7854人達到最高峰,而近幾年有著大幅度的下降趨勢,民國85年7077人、86年6516人、87年5903人、88年5526人... 繼續閱讀
今天有監察委員公佈一份調查報告,指出台灣每年發生七千多件酒駕意外,造成五百人死亡;這些酒駕車禍用掉的健保醫療資源、超過30億。監委建議政府和立法院、修法提高酒­駕的刑責,並且把酒駕事件的醫療保險、跟健保分開,免得浪費資源... 繼續閱讀
陳站長:每個人看影片都有不一樣的感受....這部影片將一個事件回歸到每個人在時間之前所發生的事若每個人前一分鐘甚至前一秒若做了不一樣的事交錯的結果就會有所不同.... 繼續閱讀
台灣每年車禍超過20萬件(保守估計),死亡超過4千人、受傷超過數萬人,這樣的數據幾乎沒有人真的去了解台灣車禍有多嚴重,所以不要訝異每天都有車禍新聞、酒駕撞死人,新聞報導的不過是冰山一角,但再多的新聞報導,對於車禍的改革仍然牛步化... 繼續閱讀
【前言】台灣的車禍鑑定向來徒具形式,各縣市的行車肇事鑑定委員會平均只會花一、二十分鐘「閉門造車」的討論一個車禍個案,不會親自到各個車禍現場去確實評估車禍肇事的原因,因而許多危險路口就會日積月累的發生類型化的車禍事故... 繼續閱讀
敦化自行車道係將自行車以「慢車」定位,將其車道空間規劃於道路最外側,在衡酌施工成本、工期短及交通衝擊小,選擇目前的路型型式,惟設置後自行車使用者主要反映汽機車佔用自行車道及汽機車流量大車速... 繼續閱讀
陳站長:感謝伯軒媽媽推薦的影片:城市的遠見 - 程式花園:新加坡(報導影片)史丹利五 提供 城市的遠見 Part 2/6 「城市的遠見」節目主旨,係企圖探索一個城市規劃的遠見,及其凝聚的共識,如何來影響城市的形式。節目中介紹世界各地不同特色城市的發展與... 繼續閱讀

2024/06/30更新