轉貼：全民反酒駕連署

主旨：全民反酒駕連署：台灣因為酒後駕車造成車禍事件層出不窮,多少家庭因此破裂,而這些駕駛人大多數只是輕判緩刑、賠償、吊銷執照...等等!自己一時的自私不負責任的行為造成別人家庭的破碎,付出的代價往往使這些酒後駕駛人學不到教訓... 繼續閱讀 →

陳站長：推動「減少違規」就能「減少車禍」

幾乎每個駕駛人都會違規停車：說實在的，現在不論身分地位，不論在什麼時候什麼地點，總會有人違規停車，但只是大部分的人沒有發生事故，或沒有被開罰單，因此絕大多數的人因自己也會違規停車，所以對於別人違規停車就沒有特別在意；但如果遇到比較誇張的駕駛人... 繼續閱讀 →

曾經帶過中小學幾個小朋友"製作交通安全網頁" 期望以"種子"方式，讓小朋友可以自己去體會交通安全的"觀察"、"網路搜尋"以至如何整理、分類等到最後可以自己去判斷、自己搜尋、編輯，並且編出相關文章~... 繼續閱讀 →

陳站長：藉由facebook(臉書)的力量許多訊息得以串聯最近不但看到"弱勢希望"為弱勢者發聲今天又看到家長會提出"家長違規"成了孩子的壞榜樣許多問題我們不願去碰但一天一天侵蝕我們的生活與安全直到有一天我們的週遭有人因此受傷.... 繼續閱讀 →

高雄市逐漸可以看到許多新設施"壓縮機慢車道"，且增加機慢車之危險 1.汽車快車路口右轉，逐漸改為"到該路口不得右轉，而是進入路口前必須在分道缺口進入機慢車道"這增加更多右轉汽車突然進入機慢車道，且有許多汽車根本不讓，強勢進入 2.機慢車道寬度明顯不足... 繼續閱讀 →

當事人車禍，家屬要調閱監視器，警方隨口說：沒錄到(不然就是沒電、沒裝好、正在維護中...)，那我們花錢裝監視器有什麼用？今天(100.8.12)壹電視新聞報導：「獨!女車禍重傷昏迷　調監視器警踢皮球」記者上門警方又改口監視器有電這其實已經不是新聞了... 繼續閱讀 →

PS：最後提出申明：請尊重別人的言論自由、勿再以偏概全，也請勿擾亂個人在自己的版發言....陳站長想要保護機車族，並無意與「廢除禁行機車、開放機車路口直接左轉」的朋友對抗，對此被解讀不了解機車族的問題，令陳站長感到無奈… 繼續閱讀 →

精確的號誌時間控制研究將可直接影響駕駛人的行為，最簡單的概念就是「一路綠燈」，之後再針對相關複雜問題進行研究與路段測試。繼續閱讀 →

誰可以管、誰敢管、檢舉不被支持、違規處罰無法改善行為與問題、交通設施做了就可以改善交通？車禍與違規成正比，漠視違規問題就會增加車禍機率.... 繼續閱讀 →

違規行為之導正(三)違規輕重處罰違規與刑法一樣，應有「輕重之分」，否則就缺乏了「實質意義」。〔自由時報記者李立法／屏東報導〕屏東市最近出現一名怪怪檢舉達人，專門針對警車違規停放及警局、派出所周邊汽機車違停亂象舉發... 繼續閱讀 →