兩段式左轉
「全面取消機車兩段式左轉」有利有弊,其中:
政府與民間的改革立意良好,但嚴重缺乏「改善行為經驗」
「工程」要改很容易,但「行為」要改很難!尤其「交通環境極複雜」,並不是「改善標線」就能改善交通安全。從彰化縣政府交通處的相關網頁資料來看,只有對外連結到交通部的資訊,完全沒有看到交通處針對「全面取消機車兩段式左轉」的內容,因此看不到「實際完整配套」.....(感覺上,並沒有足夠的改善經驗與案例可供參考,也沒有相關專責單位與資料可供學習或研究..... 繼續閱讀
人民彼此衝突難道政府沒有責任?是誰造成人民的衝突?還是把責任歸咎給人民?當「新規定改了」人民是否都了解,如果沒有,難道都是人民的問題?(先不論政策好或壞,我們是否應建立完善的公民社會應包含:1.人民有良好的素養(讓人民熟知法律與規範,才能避免愚民被媒體或特定人士操弄..... 繼續閱讀
本文希望大眾關注的並不是當事人的狀況與警民衝突,而是要關注類似通案的根本改善方法,特別是整體交通安全的改革之道。新聞事件省思:類似新聞不是個案,而是通案,而這種狀況其實已經在各地逐漸惡化中... 繼續閱讀
01.違規影片-機車違規左轉 02.違規影片-機車違規左轉 03.違規影片-機車違規左轉 04.違規影片-汽機車違規左轉...
02.違規影片-機車違規左轉
03.違規影片-機車違規左轉
04.違規影片-汽機車違規左轉
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PS:最後提出申明:請尊重別人的言論自由、勿再以偏概全,也請勿擾亂個人在自己的版發言....陳站長想要保護機車族,並無意與「廢除禁行機車、開放機車路口直接左轉」的朋友對抗,對此被解讀不了解機車族的問題,令陳站長感到無奈… 繼續閱讀
於機車族對於「禁行機車」訴求之看法:我想交通設施規劃,應考量其特性與安全,個人並不支持內側車道開放機車行駛,也不支持機車直接左轉! 繼續閱讀