｢全面取消機車兩段式左轉｣有利有弊，其中： 政府與民間的改革立意良好，但嚴重缺乏｢改善行為經驗｣ ｢工程｣要改很容易，但｢行為｣要改很難！尤其｢交通環境極複雜｣，並不是｢改善標線｣就能改善交通安全。從彰化縣政府交通處的相關網頁資料來看，只有對外連結到交通部的資訊，完全沒有看到交通處針對｢全面取消機車兩段式左轉｣的內容，因此看不到｢實際完整配套｣.....(感覺上，並沒有足夠的改善經驗與案例可供參考，也沒有相關專責單位與資料可供學習或研究..... 繼續閱讀 →

人民彼此衝突難道政府沒有責任？是誰造成人民的衝突？還是把責任歸咎給人民？當｢新規定改了｣人民是否都了解，如果沒有，難道都是人民的問題？(先不論政策好或壞，我們是否應建立完善的公民社會應包含：1.人民有良好的素養(讓人民熟知法律與規範，才能避免愚民被媒體或特定人士操弄..... 繼續閱讀 →

本文希望大眾關注的並不是當事人的狀況與警民衝突，而是要關注類似通案的根本改善方法，特別是整體交通安全的改革之道。新聞事件省思：類似新聞不是個案，而是通案，而這種狀況其實已經在各地逐漸惡化中... 繼續閱讀 →

01.違規影片-機車違規左轉 02.違規影片-機車違規左轉 03.違規影片-機車違規左轉 04.違規影片-汽機車違規左轉... 02.違規影片-機車違規左轉 03.違規影片-機車違規左轉 04.違規影片-汽機車違規左轉 ... 繼續閱讀 →

於機車族對於「禁行機車」訴求之看法：我想交通設施規劃，應考量其特性與安全，個人並不支持內側車道開放機車行駛，也不支持機車直接左轉！ 繼續閱讀 →