交通問題
交通醫生:典型「交通工程」導向的思維,想用「工程」來改善交通,結果卻讓「行人陷入危險」,不但無法改善交通,反而讓交通變成「陷阱」。「交通設施」不是「設置就要人民遵守」,這不是「人本交通」,而是「工程交通」。長久以來,政府致力於建設,但卻疏於實際長久的觀察,加上缺乏「跨領域經驗」,亦缺乏「整合經驗」,以致過度「工程思維」,嚴重缺乏「人本思維」..... 繼續閱讀
疑似錯誤文章標題與內容: 馬路這個「標誌」讓我慘賠50萬!開車時,千萬要留意!以免後悔莫及!! 以上文章疑似引用自大陸(簡體): 交通标线,你知道多少?(X)菱形標線~錯誤定義:「這個標誌是斑馬線預告標誌,意思是前方有斑馬線,提醒車輛要注意開始減速。」(O)菱形標線~正確定義:「車種專用車道標線」(參考以下提供的法律條文)..... 繼續閱讀
道路封閉資訊有待整合~
剛剛搭36號公車(回前鎮站)
在民權路與中山路口,原本該右轉,結果突然左轉……司機竟然沒任何提醒,即使乘客詢問,還是不說話(難道司機太內向,還是規定「開車不能說話」?)... 繼續閱讀
「若不信專業 換十個部長也沒用」~這句話說得好~
我個人有另一個經驗跟大家分享:
「交通是全民的不是政府或專家學者的」、「別再把責任過度專業專責化」....這意味著,問題必須從「整體思考」,也就是「全民才是根本」,全民的素養提升、全民的參與,才能根本改善問題,否則再好的硬體設施、再好的政府組織,最終全民不能遵守與不知如何配合,那麼一切等於白做... 繼續閱讀
#我們的交通管理體制會不會太愚蠢了?當一個人違規(犯錯),應當去糾正與了解,「他為什麼犯錯」但我們現在的體制,卻不管一個人的過去,也不管他怎麼犯錯、他有沒有持續犯錯..... 繼續閱讀
本文希望大眾關注的並不是當事人的狀況與警民衝突,而是要關注類似通案的根本改善方法,特別是整體交通安全的改革之道。新聞事件省思:類似新聞不是個案,而是通案,而這種狀況其實已經在各地逐漸惡化中... 繼續閱讀
當我看到一堆「新設標線」我就搖頭~(交通標線不是畫了,就認為民眾會遵守,更別期待交通因此能改善) 繼續閱讀
陳站長對於交通現況改革的一些經驗分享:1.交通單位過於重視研究,卻疏於長期現場實務經驗(大部分經驗仰賴... 繼續閱讀
許多車禍,看起來是駕駛人造成,但卻與「政府改革」有極大關連,因為政府相關單位,若規劃、管理、政策等不足或缺失,也會增加車禍發生機率,而這些因為政府相關單位缺失,導致的車禍因素,卻鮮少被大眾所知,因此必須提出,供大眾與相關單位重視... 繼續閱讀
陳站長: 藉由facebook(臉書)的力量 許多訊息得以串聯 最近不但看到"弱勢希望"為弱勢者發聲 今天又看到家長會提出"家長違規"成了孩子的壞榜樣 許多問題我們不願去碰 但一天一天侵蝕我們的生活與安全 直到有一天我們的週遭有人因此受傷.... 繼續閱讀