2015｢右轉專用道｣缺失問題

缺失頗多的｢右轉專用道｣竟然要擴大實施，真是令人傻眼~為了改善側撞而增設右轉專用道，把原本最右側機車硬推至左車道給左直行車撞嗎？等於把一個問題改善，卻又新增其他更多問題，明顯又是頭痛醫頭的研究與經驗~ 繼續閱讀 →

交通改革與車禍防治根本在｢交通素養｣提升

人民的｢交通素養｣才是根本，否則再多警力與重罰也沒用人民的｢交通素養｣，才是讓交通秩序的根本，缺乏交通素養，就是缺乏對於交通的正確認知與遵守的習慣。繼續閱讀 →

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公民行動競賽特優-南郭國小｢我們的安全上學路｣方案說明(影片)

從小學生參與學校周邊｢交通安全改善行動｣，具體落實公民教育從小做起，同時也激發學生對生活與社會問題的解決能力，在經由老師的指導，讓參與的學生不但學習克服心理障礙，同時激發學生討論與解決問題能力，最後也具體達成改善交通安全的目標，值得各界學習~ 繼續閱讀 →

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陳站長：有效降低車禍的方法

陳站長認為，只要改善以下幾項，每項絕對都可以有效降低30%以上事故機率：1.提升｢安全駕駛｣(防禦駕駛)能力2.現場立即導正違規與缺失(需透過各社團、媒體、志工等資源協助)3.改善違規舉發機制(不讓違規由警察看到才開罰，而改以違規紀錄+累加處罰+改善配套方案)... 繼續閱讀 →

陳站長｢交通改革&車禍防治｣要點整理

改善交通亂象，每年可以拯救成千上萬人！台灣一年車禍超過三十萬件，造成超過二千人死亡、數萬人受傷、無數家庭破碎、社會與經濟損失更是難以估計！為此，陳站長數年來持續關注｢車禍防治｣(車禍預防看不到，卻能挽救無數生命與家庭！)在持續觀察研究與不斷思索，整理出以下過去累積的經驗與建議，提供給媒體、相關單位、學術研究以及大眾一起來探討與深思：1.｢違規+不讓+未注意｣是車禍主因(也是交通雍塞與混亂的原因... 繼續閱讀 →

陳站長：交通問題在｢違規｣，而不是｢機車｣

關於新聞：｢柯下令每季檢討肇事熱點｣陳站長：新聞中提到這些話，不知騎機車的朋友有什麼看法~ ｢北市交通局長：目前只能改善標誌路線降低肇事，真正要解決應減少機車騎乘｣陳站長認為：｢問題在"違規"，而不是"機車"數量｣長久以來，機車逐漸變成交通政策的首要改善重點，因為機車車禍造成死傷最嚴重..... 繼續閱讀 →