道安改革與宣導
相關研討
誰可以管、誰敢管、檢舉不被支持、違規處罰無法改善行為與問題、交通設施做了就可以改善交通？車禍與違規成正比，漠視違規問題就會增加車禍機率.... 繼續閱讀
(影片)美國一名男子尼斯達（Neistat），不滿因未騎自行車道收到約台幣1千元罰單，他自拍實境秀證明「自行車道」上騎車很危險，抗議多數人占用車道，不尊重自行車駕駛人。影片PO網後，不到一周點閱率衝破175萬人次。
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於機車族對於「禁行機車」訴求之看法：我想交通設施規劃，應考量其特性與安全，個人並不支持內側車道開放機車行駛，也不支持機車直接左轉！ 繼續閱讀
陳站長：關於討論內容雖不是大家都能夠正確提出見解，但確實可以幫助大家，透過真實案例，了解車禍案件的經過與肇事責任判定，而透過影片案例作為宣導車禍防治，確實有一定的幫助。 繼續閱讀
請交通設施單位，不要再天真的以為「標誌」設置，交通壅塞就能解決！本文提到高雄市民族路段，為了解決民族路汽車壅塞問題，新增許多「汽車提前右轉」標示，該設施，完全犧牲了機慢車道騎士的生命安全，這是非常令人氣憤... 繼續閱讀
交通語言研究(由於交通行為，無法都用口語或書面文字溝通，因此可研究適合的輔助界面與溝通工具：喇叭/燈光/號誌/標誌/標線/指揮/LED/輔助...)
若不懂「交通語言」如同「交通文盲」，無法明確辨識「交通標示」、不知優先規定，如何遵守交通、如何維持秩序與順暢... 繼續閱讀
陳站長陸續與車禍受難家屬聯繫，有個共同目標，就是致力於減少車禍發生以及期望政府能夠重視車禍問題，並且大力推動「交通安全」，期望您在本站內可以找到一些資訊，能夠了解車禍問題後，可以廣為分享本站訊息，最後期望我們能夠儘早享有一個安全與順暢的交通... 繼續閱讀
根據行政院衛生署對台灣地區民眾的死亡原因統計分析，二十年來平均每年的機動車交通事故（道路交通事故）死亡人數約七千人，以民國78年的7854人達到最高峰，而近幾年有著大幅度的下降趨勢，民國85年7077人、86年6516人、87年5903人、88年5526人... 繼續閱讀
陳站長：分享這影片不是要賣車，是非常重的駕駛安全影片，由達人教你「最佳駕駛姿勢」1.使駕駛人更安全...
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陳站長：每個人看影片都有不一樣的感受....這部影片將一個事件回歸到每個人在時間之前所發生的事若每個人前一分鐘甚至前一秒若做了不一樣的事交錯的結果就會有所不同.... 繼續閱讀