車禍防治不能等~推廣「交通醫生」藉以診斷並改善交通問題

相關研討

Khiago LEE:我有位學長上月在一十字路口目睹一車禍, 一違規機車闖紅燈將另一部機車女騎士撞飛起後摔死且一屍兩命,他心中一直抹不去那慘狀,有感於台灣每年機車車禍奪走多少年輕者,他認為應推動立法將機車在出廠時設計限速為 40 km/hr,請問可行嗎? 繼續閱讀
道安委員會極力推廣宣導,超棒影片:「防禦駕駛」3分鐘讓你學會「安全駕駛」。要預防車禍、要安全回家,就得看這部簡單易懂的影片。PS:有些影片內容待修正,如「駕駛人每4~5秒掃視後視鏡」這點說法,可能導致誤解。 繼續閱讀
陳站長:幾乎所有車禍當事人都會遇到「保險與理賠」問題,因此政府不能再輕忽,主動關心車禍受害人的請願及訴求! 台灣每年車禍超過20萬件(保守估計),牽扯的是龐大的保險理賠與相關問題 繼續閱讀
天災能防有限,但人禍卻可適時避免。「預警系統」將是降低天災人禍的最好方式! 對於現有災害救援多偏於事發後的救難,欠缺預防系統的整合,導致災難發生後,投注大量的人力物力,卻僅能獲得極有限的救災成效,因此等事情發生後,似乎為時已晚,為什麼不能做得更好? 陳站長對於「預警系統」該有的內容建議: 繼續閱讀
前言:本篇由車禍受害人家屬陳站長所編寫,雖無完整結構與數據,但有迫切改善車禍問題的期望! 從車禍「受害人」到化悲憤為力量的「助人者」,協助同樣受到車禍所苦的大眾,免於陷入車禍而起的怨恨 繼續閱讀
為強化駕駛人的駕駛技能及安全觀念,公路總局在今年六月起開辦大客車駕駛六小時的訓練課程,今年十月一日起,未獲講習證書的駕駛,不得從事大客車駕駛工作,若被查獲將處九千至九萬元罰鍰,參加講習的駕駛 繼續閱讀

2024/06/30更新