紅綠燈連鎖控制對於交通行為的影響
1.增進流速與流量
2.減少過多停等紅燈之啟動剎車
3.減少闖紅燈(因為闖紅燈,到下個路口還是可能紅燈)
4.增加紅綠燈路口計算與控制複雜度
5.需要改變駕駛人習慣
要多少時間才是最適當的
1.要依據該路口特性,選擇最適合方案
2.行駛速度約控制在30~50公里間(依據該路段車潮、特性、時段等因素設定)
3.讓大部分車輛可以維持相當速度,經過最多路口(一路暢行:綠燈)
紅綠燈連鎖控制對於交通行為的影響
1.增進流速與流量
2.減少過多停等紅燈之啟動剎車
3.減少闖紅燈(因為闖紅燈,到下個路口還是可能紅燈)
4.增加紅綠燈路口計算與控制複雜度
5.需要改變駕駛人習慣
要多少時間才是最適當的
1.要依據該路口特性,選擇最適合方案
2.行駛速度約控制在30~50公里間(依據該路段車潮、特性、時段等因素設定)
3.讓大部分車輛可以維持相當速度,經過最多路口(一路暢行:綠燈)