道安改革與宣導
111道安精進作為
(簡介與PDF下載)
報導-宣導
陳站長：新聞事件省思~｢違規檢舉暴增｣違規卻難以改善？｢不違規就能降低車禍｣但為了降低違規，增加違規舉發與處罰數量，根本是｢等問題發生後｣再去處理... 繼續閱讀
其實，許多｢停車問題｣是有辦法改善的，只是要不要做、做到什麼程度~如果做得不夠，就是讓問題持續存在，然後不斷地發生~陳站長提供解決改善的建議如下：#停車APP停車資訊整合系統..... 繼續閱讀
#缺乏經驗的業者與管理者問題：長期使用交通工具，並實際觀察缺失，發覺問題出在｢不當資源分配與組織人力安排｣~高層有個嚴重的問題，就是｢缺乏公共運輸服務經驗｣，以至於規劃公共運輸時，只懂交通、硬體設施，不懂搭乘需求、運輸服務、科技工具整合運用，最後讓服務品質大打折扣。..... 繼續閱讀
新聞事件省思~相關工程沒有考量｢行人通行與安全｣，政府也漠視~
按理，許多工程只要涉及｢交通與安全｣，均應提出配套方案，確保往來人車之通行與安全，若不符規範，相關單位即可勒令停工改善~
問題總不能等發生事情再來處理，也不能為了節省成本，所以就｢犧牲公共安全｣，因此... 繼續閱讀
違停爆料事件標題連結：「我停紅線，我錯了嗎？」家長違規停車還嗆保全，小孩子哭著幫爸媽道歉！｣陳站長：(違規停車)爆料事件省思~對於許多違規演變成衝突，在幾年前站長早已預料：｢交通事故或衝突臨界點｣(意指：因人民缺乏交通素養、政府管理無效，最後導致的違規普遍，積非成是，達到爆量，使得隨處都可能引爆衝突、引發交通事故的狀態~)..... 繼續閱讀
新聞事件省思~當我們積極發展｢公共運輸｣，同時也在抑制｢私人汽機車｣，最明顯的莫過於｢停車位不足｣~現在不僅僅是汽車一位難求，找不到車位，連機車都很難找到車位了~但關鍵並不只是｢停車位數量限縮｣，而是｢沒人告訴你要停到哪裡去｣..... 繼續閱讀
飆車就飆車，還特別選在半夜，製造噪音，非常擾民~原來製造噪音，處罰跟危險駕駛一樣重？見｢處罰條例｣有關規定，處罰6000~24000元？(不過為什麼新聞報導卻只輕罰：｢若發現超過標準...可罰1,800元到3,600元｣難怪這種令人抓狂的噪音會普遍存在~)..... 繼續閱讀
疑超車釀悲劇…公車、貨車、機車連撞 妙齡女大生慘遭輾斃
新北市中和區今（19）日發生一起死亡車禍，晚間7時許2名女大生騎機車雙載經過中正路、台64快速道路匝道口前的公車停靠站時，疑似為了閃避公車，導致… 繼續閱讀
昨天又有一女大生因公車站違停，左切快車道時遭後方貨車輾斃。公車站違停，政府早在幾年前就已採取相關措施，然而最終都成效不彰，使得相關改善設施與政策，形同虛設~其中包含：1.要求公車提供｢行車紀錄器舉發公車站違停｣..... 繼續閱讀
機會教育~｢龐雜的法規條文｣再加上未落實｢法治教育｣，因此法規根本難以理解，更遑論遵守(即使法官也不見得能完全遵守)
一、法規龐雜：
以交通相關法規，通常會用到｢道路交通安全規則、道路交通管理處罰條例、刑法、民法、最高法院判例...｣
雖然條文龐雜，但只要經過有效整理、找出適當的教育模式，就能教導全民法規，如此才能期待人民了解，也才能落實法治的社會... 繼續閱讀