嚴重違規停車，導致車禍傷亡不斷，卻看不到有效的遏阻方案，讓機車族每天夾在生死瞬間！以高雄地區為例，每天騎機車半小時路程，竟可以遇上數十輛嚴重違規停車(併排停車或佔用機慢車道停車)，而這些嚴重違規停車，日益嚴重，卻不見有關單位能夠有效遏阻... Continue reading →

看車禍影片，就能讓人產生防禦駕駛經驗 妥善整理、分類車禍類型影片，加上適當引言、說明 可有效讓駕駛人即使沒有發生車禍，也能從影片中記取經驗 例如：違規併排停車，大部分駕駛人違規併排，都貪圖方便，同時也太過自信不認為會發生車禍... Continue reading →

01.違規影片-機車違規左轉 02.違規影片-機車違規左轉 03.違規影片-機車違規左轉 04.違規影片-汽機車違規左轉... 02.違規影片-機車違規左轉 03.違規影片-機車違規左轉 04.違規影片-汽機車違規左轉 ... Continue reading →

車禍機率可以算出，同時也能夠預防~ 以當今在高雄最常看到｢機車紅燈違規闖越左轉｣為例： 機車趁紅燈時、違規闖越+突然左轉，將產生以下狀況與車禍機率： 1.闖紅燈車禍機率 2.突然左轉車禍機率 3.號誌若突然變成綠燈車禍機率 4.後方汽車駕駛人起步... Continue reading →

(聯合報系~願景工程)｢公路正義｣系列 聯合報系願景工程一連五天推出「公路正義」專題，讓我們共同關心台灣的行路安全在哪裡，希望透過提倡駕駛「禮讓文化」，一起找回台灣的公路正義。 圖／聯合報提供.... Continue reading →

不論上班族、學生還是出門逛街、運動， 騎車或開車時，總會走同樣的路 但這條常走的路｢安全嗎？｣ 花點時間分析各時段、各條路線狀況： 1.選擇路線之"紅綠燈"是否順暢 2.是否行經車潮或人潮(如學校上下學、安親班補習班等)... Continue reading →

將大部分的｢紅燈右轉取消｣造成更多機車紅燈右轉違規　紅燈右轉取消，觀察許久，終於領悟原因之一：1.汽車紅燈若右轉，好容易肇事.... Continue reading →

機慢車道不能太窄，以避免汽車停車格之駕駛人突然開啟車門或突然駛出。 機慢車道，若欲設置，則設置寬度必須至少是兩手張開的寬度以上 一個重要的理由就是"安全距離"(左邊與快車道距離，右邊與汽車停車格距離) Continue reading →

由於"高雄交通違規"惡名，日前聯合報｢公路正義｣專題系列報導，高雄市長 陳菊指示交通局提出方案，交通局長王國材回應：明年度將先提撥500萬經費推動｢全民大執法｣，以獎勵民眾拍下違規，彌補警力不足所造成的違規亂象... Continue reading →

看那些任意停車的駕駛人，實在令人氣憤，因為許多駕駛人只是一般違規停車，但就有些更惡劣，汽車就併排停在快車道上，整個單向車道都被違規併排停車所佔據，其他車都過不去了，真想問他們「大馬路是你家停車場嗎」.... Continue reading →