“車禍機率”能算出、可預防？

違規導致車禍機率大增，匯集重大車禍類型案例影片：

車禍機率可以算出，同時也能夠預防~

以當今在高雄最常看到｢機車紅燈違規闖越左轉｣為例：

機車趁紅燈時、違規闖越+突然左轉，將產生以下狀況與車禍機率：

1.闖紅燈車禍機率
2.突然左轉車禍機率
3.號誌若突然變成綠燈車禍機率
4.後方汽車駕駛人起步，未注意左後方有機車突然左轉，發生車禍之機率
5.該違規機車未注意後方汽車起步，導致的車禍機率
由各種加減乘除，即可預估甲方、乙方、規劃設置單位、天候等因素，最後導致的車禍機率
反推，如何降低最普遍且最可能導致車禍傷亡機率的狀況，就能夠大大降低車禍發生~

車禍不是意外，是人為！

以下由陳站長 先粗略列出想到的車禍狀況與類型
期望更多專業與相關單位可以研究並彙整
早日擬定相關改善對策~

以下各種狀況，其實可以按機率(%)套入，即可得知

“各種狀況%+其他狀況%=發生車禍機率%”

車禍機率公式(加法、乘法)：
由以下各種交通狀況，產生的危險指數，即可預測其發生車禍機率，
了解相關狀況，即可預先制定相關政策與改善，避免車禍再次發生 。

嚴重違規狀況(促使車禍機率倍增-乘法)———–

%機車紅燈左轉 (影片案例)
%汽車併排停車 (影片案例)
%車陣中超速
%車陣中超車
%機車道過窄+路邊停車開啟車門
%路口有遮蔽物+行經路口未減速
%路口壅塞+機車逆向超車
%路口壅塞+汽車佔用直行車道左轉
%路口+綠燈起步+另一側闖紅燈
%路口+突然變燈+後車未保持安全距離+未減速
%未打方向燈+突然轉彎

%路口超速
%路口+車陣中+綠燈左轉
%擁擠路段超速
%未保持安全距離
%突然變換車道
%逼車(即故意行為、危險駕駛)

其他各種狀況—————

%綠燈左轉不讓行人
%行駛時講電話

%疲勞駕駛
%新手駕駛
%酒醉駕駛

%機件故障
%路面狀況
%設施不當
%管制不當
%規範不當

%汽車變停靠或起步+未禮讓機慢車道車輛

%行人穿越馬路
%車流量大

法規問題—————————

%駕駛人不諳法規
%法規過於複雜
%為落實宣導
%無有效宣導機制
(道安講習不是有效的宣導)
%廣告宣導
%學校宣導
%活動宣導
%片段性的宣導
%媒體報導

%經常違規
%嚴重違規(併排、超速)
%惡意違規(明知但故意)
%有損自身安全違規(如：未戴安全帽)

設施問題——————

%新設施
%特殊設施
%不當設施
%損壞+維修不當設施
%不適用之規劃與設置

會令人不悅的狀況——————

%嚴重影響駕駛人的情緒，導致駕駛失控
%被逼車
%被突然的狀況嚇到
%被強光照射
%被迫違規
%未禮讓造成的衝突

交通管理缺失———————–
%只處罰、卻不設法改善
%管理人員(警方取締)不足
%號誌設定或設置不當
%考照(駕駛資格)政策與管理

特定壅塞狀況————————

%補習班、安親班
%學校上下學
%上下班
%節慶日
%辦公大樓
%加工區、工廠
%交通轉運站、車站
%餐飲店
%旅遊景點
%飯店
%車禍、違規
%慶典、節日
%遊行、特定活動

會造成壅塞狀況：
%路口+(汽車)右轉專用道+右側機車佔用
%併排違規停車
%轉角違規停車

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PS有車禍發生機率，自然就有辦法”如何降低車禍發生機率”

降低車禍機率公式(減法、除法)：

01.熟悉路段路況
02.熟悉車況
03.定期保養
04.安全駕駛(不超速、不違規)
05.隨時保持注意他人可能違規(防禦駕駛)
06.熟悉交通法規(有效的交通法規教育系統)
07.禮讓他人
08.避開危險或車潮路段
09.特殊路況多注意2秒(一種提升注意機制)

10.降低違規駕駛
11.減少設施缺失
12.改善駕駛交通法規常識
13.提升交通禮讓文化
14.避免突然行為
15.避免人車占據車道

2012.11.08 文/陳站長