在國外有世界裸體自行車日，以裸體來突顯自行車路權的重要性，但比自行車更多人使用的「行人路權」也更該受到相關單位的重視。而新竹行人優先協會理事長陳昌居致力於行人路權的推動但卻發現過多的機車以及貧乏 繼續閱讀 →

以高雄市的紅綠燈的設置位置來說，不知是否為了節省經費，原本在行經交岔路口的兩旁與中央分隔島，皆會設置號誌燈，但目前來看，似乎都指設置在分隔島！經過多次的騎機車經驗，在感受當號誌燈被大型車輛擋住 繼續閱讀 →

今天再度經過高雄女中，時間約下午五點多，五福路由東向西行，經過高雄女中時，靠近女中旁，全都是併排停車的違規狀況，且嚴重佔用機車行駛之慢車道，且駕駛人一但進入或離開又再侵入外側快車道，嚴重影響機車與汽車通行安全！ 繼續閱讀 →

關於「車禍鑑定」應當盡速制定相關規則，以避免「假鑑定」以鑑定之名行詐財之實！我們社會非常需要這些專業鑑定人來協助釐清車禍肇事責任，但也應避免車禍鑑定變成暴利的賺錢工具！ 繼續閱讀 →

羅姓夫婦出事的新屋鄉產業道路可說是暗藏危機，因為沿路既沒有設置紅綠燈，路旁花草過高還會擋住視線，如果行經這條產業道路沒有刻意減速慢行的話，就很容易發生車禍。 繼續閱讀 →

在宜蘭的國道五號高速公路今年通車，不過開車經過的駕駛常常都會看見有人竟然騎著機車上下頭城交流道，仔細觀察之後，才發現這些冒險的機車騎士，都是頭城收費站的員工，因為當初動線設計不良，只有騎上高速公路，他們才能上班。 繼續閱讀 →

「十大危險路段 沒錢修護改善?」政府到底有沒有編列經費來修護改善？..公路總局解釋，危險路段的會勘與稽查都有在做，只不過許多危險路段屬於地方政府， 繼續閱讀 →

新聞：遊覽車公會嗆聲 四千老車抗議 中華民國遊覽車公會全國聯合會理事長陳智勝表示，交通部昨日提出的遊覽車改革計畫是閉門造車，若無配套方案輔助老舊或超高遊覽車淘汰，業者將面臨生計困境，四千輛高齡遊覽車會「齊停」交通部抗議！ 繼續閱讀 →