道安改革與宣導
車禍改革
這是行車紀錄器拍下「高雄市交通違規」實際狀況，後來想想，一路上，違規之嚴重，實在已經到了失控的狀況，請大家想想辦法...違規加重處罰，應該不是根本，請再想想，我們是否要「重新檢視駕駛資格」，如果用過去的方式，考過駕照就可以輕鬆上路... 繼續閱讀
2011.4.20下午4:58之前，高雄市正義路鐵路平交道柵欄故障，久候仍未解除，紛紛舉起柵欄穿越，險象環生！不論有無人為，在尖峰時間，鐵路平交道務必要派員疏導與指揮，因為若車壅塞在鐵路上，進退不得時，又紅外線感應等故障，恐怕會造成嚴重後果。
繼續閱讀
於機車族對於「禁行機車」訴求之看法：我想交通設施規劃，應考量其特性與安全，個人並不支持內側車道開放機車行駛，也不支持機車直接左轉！ 繼續閱讀
一部機車違規停在機車專用道上(如該圖小巴士右側之機車)
警察看到，於是向前對著那機車騎士暴怒斥責「右轉專用到你是沒看到...」
繼續閱讀
請交通設施單位，不要再天真的以為「標誌」設置，交通壅塞就能解決！本文提到高雄市民族路段，為了解決民族路汽車壅塞問題，新增許多「汽車提前右轉」標示，該設施，完全犧牲了機慢車道騎士的生命安全，這是非常令人氣憤... 繼續閱讀
交通語言研究(由於交通行為，無法都用口語或書面文字溝通，因此可研究適合的輔助界面與溝通工具：喇叭/燈光/號誌/標誌/標線/指揮/LED/輔助...)
若不懂「交通語言」如同「交通文盲」，無法明確辨識「交通標示」、不知優先規定，如何遵守交通、如何維持秩序與順暢... 繼續閱讀
交通部公路總局為增進道路工程品質，強化施工人員與廠商之專業及履約決心，同時鼓勵外界共同參與檢視，特別自11月19日起至26日止分別在本局所屬各工程處規劃「全民監工 路平暢通」工程廉政週活動... 繼續閱讀
facebook：召集人：Amanda Lin, Bruce Williss Kuo大家一起來遵守交通規則!! 「 正確的用路權」 和「絕對路權」 - 大家一起來宣導,讓台灣交通都更好!! 大家有沒有發覺,有時在路上,可以看到有斑馬線,紅綠燈等交通號誌,但卻看到行人違規而穿越在車陣當中... 繼續閱讀
陳站長陸續與車禍受難家屬聯繫，有個共同目標，就是致力於減少車禍發生以及期望政府能夠重視車禍問題，並且大力推動「交通安全」，期望您在本站內可以找到一些資訊，能夠了解車禍問題後，可以廣為分享本站訊息，最後期望我們能夠儘早享有一個安全與順暢的交通... 繼續閱讀
根據行政院衛生署對台灣地區民眾的死亡原因統計分析，二十年來平均每年的機動車交通事故（道路交通事故）死亡人數約七千人，以民國78年的7854人達到最高峰，而近幾年有著大幅度的下降趨勢，民國85年7077人、86年6516人、87年5903人、88年5526人... 繼續閱讀