交通改善
台灣特有的交通現象與問題
關於｢台灣特有的現象｣，也許是因為部分參考國外經驗，但卻忽略｢改善人民的交通素養｣，同時忽略某些交通規劃與設計，實際上某些並不符合需求，卻又沒有人能了解或提出糾正 。
另外，某些國外交通經驗，並不一定符合國內，其中幾個關鍵：
1.台灣機車眾多(與大部分先進國家機車極少不能相提並論)、
2.交通素養不足(與素養良好的國家不能相比)、
3.法律與規範龐雜(卻又不促進人民去熟知法律，因此人民對法律其實是一知半解…)、
4.考照制度寬鬆(與嚴格的考照制度，以及違規嚴懲，甚至無法重考不能相比)、
5.人民權力意識抬頭(甚至有民代關說不能與國外相比)、
6.違規與車禍每年都超過數十萬件(數量驚人，不能與國外相比)、
7.公車/貨車/計程車….都要爭機慢車道(卻又無法積極改善)、
8.人車都要爭狹小的道路使用權….
因此，國外經驗，並不一定符合國內，所以在試圖將經驗套用在國內，恐怕變成｢四不像｣，因為關鍵問題若不改善(例如人民才是交通的根本，人民根本不熟之交通規則，又怎麼能遵守規定，又如何期待新的政策能達到成效？)
文/陳站長 2020/07/09
院頒「道路交通秩序與交通安全改進方案」之檢討與修正(pdf檔下載)
引用來源：中華民國運輸學會
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