車禍防治不能等~推廣「交通醫生」藉以診斷並改善交通問題

交通改善

台灣特有的交通現象與問題
關於「台灣特有的現象」,也許是因為部分參考國外經驗,但卻忽略「改善人民的交通素養」,同時忽略某些交通規劃與設計,實際上某些並不符合需求,卻又沒有人能了解或提出糾正 。

另外,某些國外交通經驗,並不一定符合國內,其中幾個關鍵:
1.台灣機車眾多(與大部分先進國家機車極少不能相提並論)、
2.交通素養不足(與素養良好的國家不能相比)、
3.法律與規範龐雜(卻又不促進人民去熟知法律,因此人民對法律其實是一知半解…)、
4.考照制度寬鬆(與嚴格的考照制度,以及違規嚴懲,甚至無法重考不能相比)、
5.人民權力意識抬頭(甚至有民代關說不能與國外相比)、
6.違規與車禍每年都超過數十萬件(數量驚人,不能與國外相比)、
7.公車/貨車/計程車….都要爭機慢車道(卻又無法積極改善)、
8.人車都要爭狹小的道路使用權….

因此,國外經驗,並不一定符合國內,所以在試圖將經驗套用在國內,恐怕變成「四不像」,因為關鍵問題若不改善(例如人民才是交通的根本,人民根本不熟之交通規則,又怎麼能遵守規定,又如何期待新的政策能達到成效?)

 

文/陳站長 2020/07/09

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引用:中華民國運輸學會

推薦:聯合報系(願景工程-公路正義) 

為交通安全加油-建立可長可久的制度(蔡中志教授)

陳站長整理探討重點

院頒「道路交通秩序與交通安全改進方案」之檢討與修正(pdf檔下載)

安全是唯一回家的路


引用來源:中華民國運輸學會

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2020/03/20