道安改革與宣導
111道安精進作為
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交通工程
交通醫生：交通工程做再多改善，不如直接落實人民｢守法｣，否則再多工程，人民仍不去遵守、不知遵守，那麼就｢前工盡棄｣了，甚至新設施人民看不懂，以及有些人遵守、有些人不知遵守，反而更加危險，變成了｢交通陷阱｣..... 繼續閱讀
路口優化還是複雜化？陳站長：新聞報導｢圓環設計，優化路口，能改善交通安全.....｣但｢小圓環｣人車動線設計，到底是｢優化｣還是｢複雜化｣？引用外國交通工程經驗，卻輕忽｢交通素養｣差異 當今又一路口｢創新規劃｣，引用歐美交通設計，但真能改善｢台灣交通亂象嗎？｣.... 繼續閱讀
交通醫生：典型｢交通工程｣導向的思維，想用｢工程｣來改善交通，結果卻讓｢行人陷入危險｣，不但無法改善交通，反而讓交通變成｢陷阱｣。｢交通設施｣不是｢設置就要人民遵守｣，這不是｢人本交通｣，而是｢工程交通｣。長久以來，政府致力於建設，但卻疏於實際長久的觀察，加上缺乏｢跨領域經驗｣，亦缺乏｢整合經驗｣，以致過度｢工程思維｣，嚴重缺乏｢人本思維｣..... 繼續閱讀
陳站長：不只在雲林西螺、彰化縣和美鎮，高雄也有太多｢新標線｣疑似｢複製貼上｣，而且根本不符合一般用路習慣與認知、不合邏輯、阻礙直行車、動線明顯錯誤、行車空間限縮，反而易造成違規與事故發生......PS.從新聞報導的影像中可以發現，槽化線(槽化島)設置應該與｢左轉車道｣有關，也就是車輛接近路口準備左轉時，特別規劃｢左轉專用道｣，同時避免後方直行車佔用直行..... 繼續閱讀