台灣特有的交通現象與問題 關於｢台灣特有的現象｣，也許是因為部分參考國外經驗，但卻忽略｢改善人民的交通素養｣，同時忽略某些交通規劃與設計，實際上某些並不符合需求，卻又沒有人能了解或提出糾正 。另外，某些國外交通經驗，並不一定符合國內，其中幾個關鍵：1.台灣機車眾多(與大部分先進國家機車極少不能相提並論)..... 繼續閱讀 →

我覺得許多交通事故問題看似複雜，卻可回溯「根源結構」來思考，那麼問題就簡單多了~ 舉例「工廠設備操作員」 我們知道，不會讓「缺乏技術與安全的狀況下」，讓人員去操作機器設備~ 但，我們的現況卻讓駕駛人與騎士去開車騎車（等同讓缺乏技術，缺乏對設施安全觀念的人，在操作危險的機器設備，更何況，道路環境比工廠更加複雜與危險~）... 繼續閱讀 →

疑似錯誤文章標題與內容： 馬路這個「標誌」讓我慘賠50萬！開車時，千萬要留意！以免後悔莫及！！ 以上文章疑似引用自大陸(簡體)： 交通标线，你知道多少？(X)菱形標線~錯誤定義：｢這個標誌是斑馬線預告標誌，意思是前方有斑馬線，提醒車輛要注意開始減速。｣(O)菱形標線~正確定義：｢車種專用車道標線｣(參考以下提供的法律條文)..... 繼續閱讀 →

道路封閉資訊有待整合~ 剛剛搭36號公車（回前鎮站） 在民權路與中山路口，原本該右轉，結果突然左轉……司機竟然沒任何提醒，即使乘客詢問，還是不說話（難道司機太內向，還是規定「開車不能說話」？）... 繼續閱讀 →

陸軍官校旁的交通陷阱，令人掛心~今天前往陸軍官校參加｢埔光美展｣，帶著滿滿收穫準備離開，當行走在官校附近的維武路與中山東路口，準備穿越中山東路口時發覺｢從維武路往南之右轉車輛太多、速度又快，..... 繼續閱讀 →

｢若不信專業 換十個部長也沒用｣~這句話說得好~ 我個人有另一個經驗跟大家分享： ｢交通是全民的不是政府或專家學者的｣、｢別再把責任過度專業專責化｣....這意味著，問題必須從｢整體思考｣，也就是｢全民才是根本｣，全民的素養提升、全民的參與，才能根本改善問題，否則再好的硬體設施、再好的政府組織，最終全民不能遵守與不知如何配合，那麼一切等於白做... 繼續閱讀 →

#我們的交通管理體制會不會太愚蠢了？當一個人違規(犯錯)，應當去糾正與了解，｢他為什麼犯錯｣但我們現在的體制，卻不管一個人的過去，也不管他怎麼犯錯、他有沒有持續犯錯..... 繼續閱讀 →