陳站長：我們的體制不健全，才會導致｢違規亂象｣，然而｢違規開罰｣能否改善違規呢？還是有其他更好的方式呢？我認為｢對小學生開罰單｣並不洽當(違規行為固然不對，但這是整個社會的問題，若不去改善根本問題，只做｢違規處罰｣，只會帶來反效果….但我不是苛責警方，而是體制上為什麼把｢交通違規問題｣都交給｢警察來舉發｣？而不能根據狀況，導向｢更好的解決方式｣呢？) 繼續閱讀 →

交通詞彙與交通改革重要的詞彙，若能夠了解這些｢交通問題詞彙｣，就能了解並掌握重點，進行有效的改革…..有關｢交通詞彙｣是陳站長經過長期觀察車禍與改善問題所累積的經驗，其中有多個詞彙是近年來才被重視的詞彙，如｢周哈里窗｣(或喬哈里窗)理論、有些詞彙則是｢結合特有的概念｣運用在交通改善方面，例如｢交通醫生｣概念，將醫生診斷病情的概念，運用在｢診斷交通問題｣上，然後再針對問題加以｢治療｣(有效的解決方案).... 繼續閱讀 →

交通改革關鍵要素：1.交通專業專責人員(有效的組織行為設計與運作模式)2.交通科技工具與設施(設計研發)3.交通經驗智庫(彙整與推廣)4.交通資源平台(資源整合與運用)5.法規與體制的改革(交通醫生)6.科技管理(運用現代化工具管理與現代化體制)如何改善｢特定地點、特定的人｣之特定違規問題...整合｢交通智庫+平台+工具｣即可更有效改善(別用傳統警政或交通管理模式)... 繼續閱讀 →

｢新交通安全｣簡述：促進全民對交通的交流，進而通透了解交通，並透過輔助工具(APP或程式或行為改善)的安裝與安排，讓交通學習、管理、運用等更加統整有效率。有了概念之後，加入｢交通醫生｣(醫療概念)的運用，也就是｢對症下藥｣，透過｢交通醫生｣對交通問題進行診斷，然後提出解決方案，並安排療程，進而改善交通問題。 繼續閱讀 →

車禍預防首要：交通安全教育陳站長：再多的金錢也難以彌補車禍造成的遺憾！「車禍預防」是交通安全首要，而落實「交通安全教育」是根本之道。 交通部-道路交通安全督導委員會交通安全中央權責單位： 交通部~道路交通安全督導委員會 ht… 繼續閱讀 →

一、車禍絕對不是意外，是人為！平常很多人都是這樣開車門、這樣騎機車、這樣開大客車….會發生類似意外，其實平常早就有預兆，只是從來沒有人去重視這些致命的習慣，總有一天就如此發生了... 繼續閱讀 →

近來探討｢車禍與違規改善｣，逐漸產生效應，這是好事，但將來如何發展是關鍵，若能往正面整合發展，還需被持續觀察與導正~站長認為｢交通違規與車禍問題｣的改革關鍵在｢人民缺乏交通素養｣，加上政府交通管理體制陳舊，無法有效掌握問題病根，以提出有效且根本的改革方案，致使問題多年來改善有限(其中一個部份就是｢交通人並不一定是行為改善專家｣.... 繼續閱讀 →

(陳站長期望各界研究探討與車禍改善的重要事項) 繼續閱讀 →