相關研討
2010年5月26日 由「高雄市政府教育局」與「高雄市大客車乘客權益促進協會」(梅嶺車禍家屬所成立的社團)所主辦的「高雄市99年度大客車乘車安全研習」,主要對象是高雄市各級學校交通安全老師、生教組長、教官等 繼續閱讀
陳站長:對於交通安全改善建議1.各客運、貨運等運輸公司,均應設置「輔導」,目的在於定期接受相關專業訓練、並帶回公司,關心公司駕駛人所欠缺,並將技術傳承給底下的駕駛人2.政府與學術單位對查「運輸統計」,了解實質的運輸效益 繼續閱讀
說明:駕駛人的身體健康可能與精神健康和心智績效表現友相當關係,若這些駕駛相關因素受到重大的干擾(如受到疾病、藥物、老化、疲勞等),就會傷害到駕駛人的駕駛能力,影響其能否安全駕駛運具。而大眾運輸工具駕駛人 繼續閱讀
車禍調查:警方分兩組,一組是派出所做刑事調查、一組是交通大隊(車禍現場測量與當事人陳述車禍經過),同時警方可能會「誘導」當事人,以填寫制式的車禍調查表(如車速多快、有沒有打手機、有沒有注意前方....實際怎麼問 繼續閱讀
陳站長-大客車安全改善建議:1.駕駛部份:合理的工時、加強駕駛人「安全駕駛」常識與經驗、定期駕駛人交流聯誼、駕駛達人指導安全駕駛光碟與網路影片教學、駕駛人關懷協會與關懷信箱、駕駛人定期健康檢查 繼續閱讀
改革的定義:查詢教育部重編國語辭典修訂本所獲得的解釋:「改革」變革、釐革、革新、改變、改良、改革、改造;相反詞:復舊、因襲 繼續閱讀
陳站長:不論行人或汽車駕駛人、機車騎士,我想絕大部分都沒有正確被「教過」如何遵守交通規則(即正式、完整受過交通安全、安全駕駛等觀念或課程) 繼續閱讀
(以下資料擷取自99年5月3日上午10點40分)錯誤例:原分道行駛標誌「施工前」與「施工後」圖片錯置....
請您一起來看看,有哪些錯誤:(如果正確或圖片不見,表示已經在處理) 繼續閱讀
省思與行動:相信大家都有目擊車禍、路過車禍現場,但有誰願意停下來幫助受害人?
或許車禍倒地的人是違規被撞,但救人不分對象與狀況,只要人受傷,就應該設法去救他,但重點是該怎麼做才對! 繼續閱讀
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