駕駛提升
駕駛定義:
「駕駛」(或司機 driver)是「行車關鍵」,但卻嚴重被忽略,這是長久以來的「交通文化」,從學習、研究、政策、管理….並未被重視,當然也就無從「了解」與「改善」…..
「駕駛」,包括大小型車輛、機車,甚至自行車、電動車等,均可統稱為「駕駛」。
維基百科:「駕駛,指的是人類在操縱交通工具或一些機械設備時的行為….」
一般認知,只要會「開車(騎車)」,考過駕照,就能上路。
但「考照審核資格」太過簡略,以致許多人,根本對「交通環境、法規、設施、政策、車況、路況….」不熟,就輕易開車上路,最終導致「交通亂象」,產生的問題就是:違規多、衝突多、車禍多、勤務多…..
「會開車」,不代表能「安全上路」,因此要改善「交通問題」,最關鍵的是「駕駛」相關的狀況改善…..
駕駛狀況提升
1.駕駛交通素養
2.駕駛健康維護
3.駕駛熟悉路況
4.熟知交通法規
5.熟悉交通設施
6.掌握行駛路線
7.熟悉交通輔助
8.接收交通資訊
9.反應交通狀況
10.不斷提升狀況
11.建立駕駛履歷
12.駕駛輔導改善
13.善用輔助工具
14.推動種子志工
15.提供獎勵機制
16.運用APP管理
17.全民交通運動
18.全民交通平台
陳站長:看來有許多人提供很好的意見!教育是根本,只不過現在政府所用的教育,有點刻板,如果說這樣的「教育」會有效,恐怕很難! 繼續閱讀
陳站長-大客車安全改善建議:1.駕駛部份:合理的工時、加強駕駛人「安全駕駛」常識與經驗、定期駕駛人交流聯誼、駕駛達人指導安全駕駛光碟與網路影片教學、駕駛人關懷協會與關懷信箱、駕駛人定期健康檢查 繼續閱讀
「火災時,可以打開窗戶嗎?」台北市社會局與靖娟基金會合作,今天集合400多名小朋友,讓他們登上地震體驗車、煙霧體驗室,實地體驗事故現場,體驗幼童專車遇到事故情境。 繼續閱讀
陳站長:不論行人或汽車駕駛人、機車騎士,我想絕大部分都沒有正確被「教過」如何遵守交通規則(即正式、完整受過交通安全、安全駕駛等觀念或課程) 繼續閱讀
引用新聞:世衛組織:全球每天一千多名年輕人車禍喪命2007/04/20 14:20 紀錦玲 (法新社巴黎十九日電)世界衛生組織今天發布一項報告指出,全球每天有一千多名年輕人因為道路車禍死亡。 繼續閱讀
車禍衍生問題改革:引言:車禍相關資訊、資源不整合,問題將無法找出與改善,整合相關單位之平台,提供整合性之服務,可以避免互踢皮球、各做各的、重複浪費資源、缺乏整體改革、缺乏公信力、缺乏監督管理、缺乏互通性、缺乏共識與標準... 繼續閱讀
車禍防治:讓大家關注「違規」確實是不錯的方法, 相關新聞:大聲廣播羞啊!違規車快駛離
全國第一組勸導違規停車的廣播系統,就設置在南投集集火車站前,警方利用監視...大聲公一廣播,亂停車的駕駛超不好意思 繼續閱讀
車禍防治:違規停車是「肇事主因」別人撞上還是得賠相關新聞: 違停致死賠無照駕駛2008年2月6日...平均月薪1萬餘元的步姓工人駕駛自小客車,在超商前臨時停車,未緊靠路旁還貿然開啟車門,騎機車的潘姓婦人閃避不及撞擊死亡 繼續閱讀
非常有創意的車禍預防宣導短片,透過車禍發生當時,然後倒帶,擋風玻璃破碎、然後看到被撞的腳踏車左轉,汽車駕駛為了開啟音樂而疏忽未注意車前狀況...如果平常駕駛的時候都能夠謹慎,不能有一絲毫疏忽,否則闖大禍,害人害己!
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不到一個月的時間,台灣就發生五起造成十餘人傷亡的大客車重大事故,消基會發起「交通安全履歷」運動,呼籲政府推動車輛履歷及司機履歷,要求檢驗出廠大客車、落實駕駛工時與健康管理等項目。 繼續閱讀