111道安精進作為
(簡介與PDF下載)
2011.10.10
退役連長癱瘓 口控滑鼠寫自傳-新聞
上帝關了這道門，一定也幫你開啟另一扇窗，南投民間一名連長退役
陳站長:
車禍癱瘓,除了得面對未來長遠的復健,
更重要的是心理與旁人的鼓勵….
2011.10.9- 15:12
宣導兒童安全座椅影片：
為了您孩子的乘車安全，請幫他準備一個專屬的位子-兒童安全座椅~靖娟基金會關心您
建議：最好不要帶著剛出生的嬰兒到處跑,如果一定要,請勿超速,並做好相關安全準備!
出生23天 氣囊爆開殺男嬰 兒媳不聽勸出遊 阿公怒甩耳光-新聞
【張景閎、黃仲明╱綜合報導】新北市一對新婚半年、上月喜獲麟兒的夫妻，妻子還在坐月子，卻不顧長輩告誡坐月子不要出門，由丈夫駕車、妻子抱著出生才二十三天的嬰兒坐右前座，租轎….
陳站長:
對於「嬰兒」乘車規定,目的是防止意外發生時,可以將傷害降到最低,
由於嬰兒在前座,家長是無法抱住嬰兒的,因為撞擊時的力量,遠遠超過人們的想像…
2011.10月9日 5:51
後站鐵馬亂停 交通隊拖吊3、400輛-新聞
〔自由時報記者王俊忠／台南報導〕台南市火車站後站大學路上禁止機車、單車停放的人行道，多年來單車違規停放情況嚴重，包括媒體、市長信箱都常接獲民眾投訴有礙市容觀瞻。昨天下午….
陳站長:
由新聞報導看來,政府大力推行公共運輸,
若缺乏”整體規劃”與”配套措施”,
那麼原本的問題不但沒解決改善,
更增添新的問題….
PS:
即必須一併計算各站點的搭乘人數,可能衍生的臨時停車,停車場,機車與單車停車格,安全的人行道等
另外針對已知的問題,例如:”單車亂停”,不能僅有拖吊(人會有慣性跟隨”群眾運動”,當看到別人怎麼做,就會跟著做),最好還是即時勸導,全面性宣導,或者設置警告標示等方式去改善問題
看來那是日積月累,短期間要改善並不容易….
2011.10月7日 0:07
抑私人運具 擬提高五都停車費-新聞
（中央社記者汪淑芬台北6日電）交通部推動大眾運輸，將鼓勵地方政府，提高汽機車停車費率，預定明年先從五都市中心做起。交通部指出，發展大眾運輸，除了要提升公共運輸覆蓋率外，….
陳站長:
提高「停車費」不該是改善交通唯一考量…..
政府至目前為止,尚未確實深入改善根本與整合相關資源
個人認為交通改善可分為「便捷」、「順暢」與「安全」
其中必須管制「數量」(汽機車之數量過多)
而車輛過多,再多的解決方案是難以解決(等於無解)
所以”總量管制”是一定要的
然而以提高停車費來做管制,恐怕會讓弱勢更加難以維生
又,違規問題卻未見特別提出探討….
違規：是交通問題最大根源
“違規”始於最初的考照與交通管理督導未加改善導致
最終讓大家習慣於違規,造就了今日車禍與交通阻塞的最大原因之一
至於提高停車費,若取締違規停車不力
最終將導致更多車輛違規停放,不但增加車禍機率
而且更將阻礙原本已經擁擠的交通….
這幾年觀察交通安全
要不就是交通規劃或管理不善,要不就是資源或經費不足
導致人力與資源不足,難以負荷過重的交通改善重擔
今天不花這筆經費,不但阻礙交通順暢更讓安全受威脅
而交通規劃若不能具備足夠交通管理規劃經驗,也將使得缺失影響交通運行與安全,因此需要多方配合才能徹底改善交通問題!!!
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