111道安精進作為
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2011.10.21
【民視即時新聞】10月8日，高雄市一名婦人疑似因為閃避路邊違
陳站長:
“違規併排停車”儼然是「機車殺手」
但大家還是認為那不過是小小的違規
如果大家開始把「併排停車」當作「危險駕駛」來看
或許才會去重視它的嚴重性…..
同樣的事件,每天都在各地上演,但誰知道,下一個會是誰?
期待政府不僅要把”併排停車”(等嚴重違規)加重處罰
並且應視為”危險駕駛”…..
類似案件,民眾若期待警察幫你找兇手
那你就會錯失第一時間自行調閱監視錄影畫面
而一但錯失導致監視錄影畫面之重要證據滅失
將永遠無法找出肇事者與真相…..
2011.10.21
蒜鰲自行車道的木棧板鬆脫，對自行車騎士是相當危險的缺失，需要wbr>立即修補改善，而自行車道長達數十公里，若有損壞，管理單位人員難立即發現，為確保自行車道安全 …
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相信”交通設施”在維護上會有一定的盲點與缺失
建議應設置平台，並加以宣導，讓全民一起來監督與關心
如發現”交通設施故障”或”缺失”即可立即通報
由維護單位立即查驗是否有立即性的危險
並立即設置警示標語及設施
讓改善設施以前，可以確保其他往來人車的安全
交通是大家的
希望全民一起來關心!!!
2011.10.21
新聞：遭撞沒事？阿婆續騎車1.6km後猝死
台中發生一起離奇車禍，一名78歲阿婆騎車與另外一輛機車擦撞後，卻沒有等待救護車，阿婆自己爬起來，騎車離開，沒想到騎了大約1.6公里，阿婆開始覺得身體不舒服 …
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發生車禍,一定要謹慎處理「不是沒外傷就沒事」
建議:遇到車禍,務必請當事人到醫院檢查
(如有必要,需做電腦斷層檢查)
因為受傷的部份可能重傷或麻痺而失去知覺
通常傷者會有點頭暈,卻不一定感到疼痛
這時請不要各自離開,而是先送醫檢查….
PS：有許多人會習慣認為上班或趕去其他地方比較重要,但輕忽”即時送醫”才能確保傷勢被找出,也才能及時挽回性命….
2011.10.20
新聞：〈獨家〉違停沒人管！ 拖吊業務難經營流標
有民眾投訴，新北市新店違規停車的狀況變多了，卻看不見拖吊車，原來是新店的拖吊業務一直流標，這是因為警方按照區域的不同，限制拖吊數量，像新店每年頂多拖吊3萬輛，拖吊業者看無利可圖，乾脆退出經營，包括新店、土城已經面臨無人拖吊的窘境；不過警方表示，他們還是會定時巡邏，如果遇上重大違規停車，還是依法開單。
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陳站長:
如果「違規拖吊」只剩下商業考量，那我們的交通就沒救了!!!
違規取締與拖吊，是遏止違規停車非常重要的一環
除非政府與民間有心改善，並增設停車空間與提供便捷公車
否則，違規拖吊就是一種遏止違規亂停的手段
若政府不能考量此重點，發包給民間業者又只考量商業，
那「違規罰款」都用到哪裡去了？
另一則新聞：違停不給拖 民眾咆哮員警逼放車
http://www.tvbs.com.tw/news/ne
2011.10.19
新聞：單車道當「斑馬線」 罰8百人遭批陷阱
按規定，腳踏車騎士可以「牽車」行走斑馬線，但如果換成是「自行車穿越專用道」，路人沒騎車跟著過馬路可要受罰，最誇張的案例就在台大校門口，許多行人把綠色「單車穿越道」當斑馬線走，4年下來累積800人次，吃了300元罰單，但很多民眾不懂規則，覺得莫名其妙，抱怨台北市政府形同設下陷阱，大賺罰單錢。
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陳站長:
政府許多新交通設施，大部分僅考量到官方思維，未有周全與宣導配
大部分的人會依循舊習慣或過去印象
如果新設施未宣導，或民眾不知道改變或有所困惑時，交通設施與管理單位，就有責任去落實，施工不過只是交通改善的一部份，若沒有宣導等部份，其交通改善，必然會有缺失，亦將危害往來人車安全…..
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