車禍防治不能等~推廣「交通醫生」藉以診斷並改善交通問題

路口汽車左轉彎輔助弧線,有缺失?

路口左轉弧線,促進汽車轉彎效率
但同時讓汽車抵達路口不會減速
並且增加左轉後致斑馬線時,增加左邊行人危險

因為汽車左轉,與對向車道衝突時間增加
且讓左轉駕駛會需要更多視線時間停留在對向車輛
當左轉幾乎完成後又要注意對向斑馬線行人
然後回神到自己的車道視線
又立即要注意左邊斑馬線上的行人

因此,若該設計最後「未宣導注意事項」
將反而成為車禍發生的陷阱。
如同先前,開放安全島缺口分流
欲讓汽車提前進入機慢車道準備右轉
卻導致汽車進入機慢車道時
機車不易察覺與注意
並且許多汽車駕駛人不禮讓就進入
導致車禍增加
最後不得不又另花經費封閉
真的是「欠缺周延」
所以嚴正提醒政府(交通局)與大家注意:
1.相關新措施,務必由具有道路行車安全觀察者提供寶貴意見與經驗
2.務必先區域試辦,並開放徵詢使用人意見後(如果可以增設網路監視器,將該新設施即時攝影,並放到網路供大眾一起來關心與提供建議,相信「這麼多人在看」,觀點與經驗勢必會更有效果,不過最好可以邀請具有實務經驗者來觀察,避免沒有經驗者「論批評」導致困擾),之後待再修正與考慮階段性擴大
3.務必做好後續觀察與督導改善措施(如目前逐步增加右轉專用道,卻忽略汽車違規佔用,導致右轉專用道失效,反而危險)

2011.1.25 陳站長

2020/07/26更新