道安改革與宣導
政府改革
政府改革，係指政府在道路安全方面所做的規劃、宣導、管理等不足所需之改革，因政府規劃或管理與設置不足或缺失，將導致車禍機率增加，影響交通安全，因此政府有責任將車禍發生之因素，納入政府相關規劃、管理、設施等項目所導致的車禍因素，加以探討研究並積極改善，如此即可有效降低車禍發生機率。
"高雄式左轉"被撞死 肇事不起訴 提醒您，開車騎車要遵守交法規，就來看這個案例！去年高雄一名顏姓男子，開車行經仁武區澄觀路與水管路交叉路口時，撞上一名騎車的婦人，造成婦人傷重不治，家屬告顏姓男子過失致死，但是.... 繼續閱讀
精神醫學會來設計駕照考題？恐怕不夠周全！
應針對老人家的駕駛經驗、狀況、事故紀錄等資訊，加以研究，再研擬考題，否則，不周全的考題，就失去｢換照｣的意義了~
PS.特定時間與特定狀況下，老人家會有特定的反應與風險，特別是患有特定疾病的老人家，若讓他們去開車或騎車，不但讓他們自己身陷危險，也會影響其他用路人安全~... 繼續閱讀
公車司機的怒吼~
今天(2017.06.30)傍晚，搭公車行經北平路時，一部計程車為了買自助餐，竟然將車違規併排停放在快車道上，公司司機按了好幾次喇叭，計程車駕駛才姍姍來遲，結果公車司機怒了：大家都是職業駕駛不該亂停車(之類的話)~
其實，計程車是出了名的違規族群，之所以素質差，跟政府放任不管有絕對關係~
好的計程車司機大有人在，但由於過多的計程車，導致交通亂象，卻不見相關單位有任何積極改善方案... 繼續閱讀
#我們的交通管理體制會不會太愚蠢了？當一個人違規(犯錯)，應當去糾正與了解，｢他為什麼犯錯｣但我們現在的體制，卻不管一個人的過去，也不管他怎麼犯錯、他有沒有持續犯錯..... 繼續閱讀
警察匿名爆料案外案 ，撞員警的闖紅燈三寶帶台中刑大某副隊長到警局泡茶關切，表明只願給5000元和解？
BC3TS.COM|作者：爆料公社
陳站長：
車禍事件省思~大家關心｢有沒有關說｣，但誰來... 繼續閱讀
政府許多事務都是｢分工但不合作(整合)｣，使得一些單位耗費時間做的事，最後卻不便民。
以｢高雄市路邊停車資訊｣為例~
相關單位其實將資料使用地圖形式製作，但卻沒有公開？
不知道為什麼資料只有｢表格格式｣，但沒有｢地圖格式｣？若能跟Google地圖整合，相信大家都會去使用並遵守。... 繼續閱讀
｢高雄市公車動態資訊｣非常好，用地圖格式顯示，隨時掌握公車路線與周邊道路，這一對眾多使用者，非常便利~http://ibus.tbkc.gov.tw/bus/BusRoute.aspx 但，可惜的就是一些功能與狀況，極須改善..... 繼續閱讀
一、車禍絕對不是意外，是人為！平常很多人都是這樣開車門、這樣騎機車、這樣開大客車….會發生類似意外，其實平常早就有預兆，只是從來沒有人去重視這些致命的習慣，總有一天就如此發生了... 繼續閱讀
近來探討｢車禍與違規改善｣，逐漸產生效應，這是好事，但將來如何發展是關鍵，若能往正面整合發展，還需被持續觀察與導正~站長認為｢交通違規與車禍問題｣的改革關鍵在｢人民缺乏交通素養｣，加上政府交通管理體制陳舊，無法有效掌握問題病根，以提出有效且根本的改革方案，致使問題多年來改善有限(其中一個部份就是｢交通人並不一定是行為改善專家｣.... 繼續閱讀
本文希望大眾關注的並不是當事人的狀況與警民衝突，而是要關注類似通案的根本改善方法，特別是整體交通安全的改革之道。新聞事件省思：類似新聞不是個案，而是通案，而這種狀況其實已經在各地逐漸惡化中... 繼續閱讀