相關新聞：禮讓行人竟收「2.4萬罰單」！1原因超誇張 網傻眼：寧願衝過去
新聞：交通新制上路，汽機車若未禮讓行人，將重罰6000元。不過，台北一名苦主駕車行駛時禮讓行人，卻收到2.4萬元罰單，「1原因」讓網友傻眼，直喊超誇張。對此，中山警分局建國派出所回應…..經車主與受理告發蒐證影像的交通組、製單告發的派出所警員會勘路口影像後，證實該車停是為了「禮讓行人」。車主申訴成功，罰單已遭撤銷。
台灣原本被稱為｢行人地獄｣，現在又是｢行車地獄｣，怎麼被重罰都不知道？
如果民眾沒有｢行車紀錄器｣，是否就得承受｢不白之冤｣？現在開車、騎車出門，不但要面對擁擠危險的交通環境，更擔心檢舉、科技執法，即便是一個小動作，都可能引發｢路怒狂｣，甚至危險逼車…..難道我們就無法更安心、安全地開車、騎車或走路嗎？難道我們每個人要生活在交通恐懼中嗎？
交通違規與車禍改善，並不能靠事後的｢違規處罰｣，因為等到被罰時，恐怕還不知道為什麼被罰，甚至該如何遵守交通規則！
因此，要改善交通違規問題，不如讓民眾一次搞懂｢交通規則｣（特別是應當遵守的交通規定、以及有哪些違規處罰），否則大部分民眾對交通規則｢一知半解｣的情況下，經常會｢違規｣也是必然的結果。違規若只是單純個人問題還好，但若違規，衍生的｢危險駕駛｣，將讓自己身陷危險，恐怕還引來暴怒甚至危險逼車。而這些交通衝突與亂象，不能等違規或事故後｢開罰｣來改善。
交通違規處罰，不能根本改善違規：
採取｢違規處罰｣的方式，是一種｢抑制｣，一旦不斷｢積壓不滿｣，就會爆發、引起暴怒、引發恐慌、產生對他人懷疑。
所以要改善｢交通違規｣，不能只是採取｢違規處罰｣，因為｢違規處罰｣將產生｢負面效應｣，導致民眾對｢交通政策｣與其他人更加敵對、懷疑他人(把街頭拿手機拍照，視為檢舉人)、一點交通行為就誤以為對方要害他(如變換車道不當、轉彎未禮讓、不耐久候、認為其他駕駛人在挑釁….等各種｢情緒化的認知與反應｣)，使得｢交通意外｣(不僅僅只是車禍，而是因為｢交通行為認知不一｣，導致的衝突)，越來越嚴重，即因為一個不經意的小動作，都可能被｢誤以為逼車｣，進而演變成｢反逼、暴打｣的行車糾紛。(行車情緒惡化，往往來自｢交通違規處罰｣，特別是｢不知道為什麼被處罰｣、連續被違規檢舉、不知道這樣會違規、不滿別人都沒事、被刻意連續檢舉…..)。
那麼我們該如何｢改善交通違規｣呢？請見以下連結
交通醫生：台灣如何從｢交通地獄｣變｢交通典範｣？
文/陳站長 2023/12/10