車禍防治不能等~推廣「交通醫生」藉以診斷並改善交通問題

左轉待轉狗牌

原來網路盛傳「機車左轉待轉標誌」形容成「左轉狗牌」…..

也許那些支持「廢除機車待轉」(廢除機車兩段式左轉)的人認為,機車左轉待轉更危險,但一樣騎機車的許多人仍認為「待轉比較安全」,所以各持己見,但不該貶損左轉待轉的設置與待轉的騎士。

強烈建議政府與相關單位,把所有「機車騎車狀況」錄影與分析,不能只看「路口狀況」,應同時調查「所有路段狀況」,因為騎車到路口轉彎之前,必然會在路段間「切換車道」才可能完成「左右轉」,因此忽略騎車在「路段間的安全」,其調查將顧此失彼。(也就是當今整體車禍件數驟增,如果只為改善部分族群或特定交通缺失,卻導致整體交通事故增加,是本末倒置的作法,因此任何改革都必須再「整體考量」,以避免顧此失彼…..)

與其爭論「左轉待轉」,不如先改善「交通素養」,因為任何改善,都遠不及改善「交通素養」提升,例如:「交通安全工程」陸續推行超過十年了,交通安全卻更加惡化,顯然問題出在「交通違規」習慣(也就是「交通素養」沒有提升)所致。

PS.把「左轉待轉」形容成「狗牌」,跟狗何關?狗是無辜的!


當政府沒有重視「交通素養」(提升人民的交通法規認知),將會導致許多人的交通認知不足,不知如何遵守(以左轉待轉為例),導致許多騎士被「要不要待轉」、「怎麼待轉」搞得困惑與誤解,甚至有許多騎士還被舉發處罰…..這些普遍存在對交通的「一知半解」,讓人民無所適從,因此重視「交通素養」迫在眉睫,若一再漠視,只做表面(只做道安講習、機車考照補助),是遠遠不夠的,應全面全民一起提升「交通素養」(交通安全法規教育、安全防禦駕駛…等提升),才能真正落實「交通安全」,也才能避免各種紛亂的交通議題與爭論。