陳站長：車禍防治宣導構想

對於宣導，陳站長曾經有些想法，也請有興趣的朋友集思廣益…

一、經費：
1-1.免費志工+獎勵(沒有過多支出，但讓熱心的大眾與社團共襄盛舉)
1-2.特別計畫：獎勵企業與個人捐助，並可將宣導品加註該捐助者與企業(贊助廣告)、另可抵稅
1-3.相關保險基金支出：既然車禍等會造成龐大著保險支出，何不強制由保險設基金提撥，不但降低車禍所造成的賠償，還可讓社會少很多悲劇發生。

二、方案：
2-1.將相關交通安全規則濃縮成簡易短句或名詞(主要宣導侵權問題，如轉彎車與直行車、前後車….等)
2-2.將大部分會遇到的狀況製作成完整的影片，每段均有實際影像提醒大家何謂「轉彎車」要注意什麼等(實際法條過長，若全部加入則過多，難以令人接受，因此精簡為主，卻能夠包含大部分資訊)
2-3.推動媒體參與宣傳+相關社團+學校+社區等，一起來的力量才會大，小小一點一點，根本看不出成效
2-4.即時導正：培訓基礎志工，並設計一套簡易的SOP宣導+小手冊(一頁一主題，簡單易懂，並留下網址，提供動態宣導)，定期與不定期在主要違規路段、路口做適時宣導(但避免危害交通，因此要評估何時最好，如何才能達到最多人參與)其中志工輔助立即糾正違規者行為，提醒其違反何條規定，會造成自己與別人什麼樣的危險與罰款，然後要求其紀錄簽名(但不罰款)，如未來同樣的違規，因為曾經導正過，所以再犯需加重(違規記點，並且以交通安全護照類似的手冊，讓違規者能自我學習，並提醒自己曾經違規的事項)
2-5.在特定路口於號誌桿設置LED字幕機做宣導，但須設置於長時間停等紅燈時(轉成綠燈前幾秒須停止，讓駕駛人注意紅綠燈，若可以，先以人員駐守控制+人員路口宣導)，若可以適當加入廣播(但時間不要過長)
2-6.募集並培訓網路志工，由中央單位彙整相關改善智慧、人才與方案，再由小組編程相關教材、影片等，其中一套模式，藉由網路志工PO文，讓大眾參與討論，再從中提出正確觀念與應注意事項，或由經過培訓的志工，能夠主動去搜尋與找到相關議題，再提出回應，導正大眾觀念與意見。

….總之，方法很多，但必須真的有一個懂全部的人來號召，不但要懂交通全規則，還要懂方案如何設計，同時還要了解大眾違規與心理，設計出各種大眾可以接受的方案。(將來這樣的團隊成熟以後，將成為中央規劃重要方案時絕佳團隊，然後到各地培訓種子一起來推動改革)

補充：宣導一段時間後，必然還是有人違規，這將會危害自己與他人，因此有必要讓全民參與「違規舉發」，但違規太多，初期還是建議有緩衝期(即有人再違規被抓，因為大部分的人還是違規，難免會有人說為何不抓他)，然後比照環保舉發模式，鼓勵大眾一起來關心我們的交通安全，檢舉者可獲獎金，但有意參與檢舉者，必須先上課(以避免發生衝突、誤判等，同時給予檢舉者適當名稱：如交通安全守護天使、交通糾察隊等，則賦予該職銜，一方面更有使命感，一方面社會能夠認同與支持，不是偷偷拍，而是為了保護大家不得已才檢舉….

另外，務必先將「違規分級」(例如：違規停車擋住幾部車與違規停車擋住數百部車，不能等同視之，另外對於有侵權的違規行為、危險駕駛等，加重處罰，限制駕駛、強制一定時間必須上課或做指定的方案，以導正其違規行為)

不論違規舉發與交通行為導正，那都是一段時間所要專注去做的事，人一但懂了，就是懂，一但改正，就是改正，所以務必專注且投入去做….

因此改革是有階段性的，第一階段就是導正與落實基礎(如大家對於交通法規不熟，但交通法規又過於複雜，且又不知何種狀況如何判動，都需要用影片與即時導正方案去推動)、第二階段將是如何堅持與維護品質，在針對一般違規加強取締。

PS：同時也應針對公共運輸、總量管制、設施缺失改善等相關配套同時進行….