道安改革與宣導
交通改革
疑似錯誤文章標題與內容： 馬路這個「標誌」讓我慘賠50萬！開車時，千萬要留意！以免後悔莫及！！ 以上文章疑似引用自大陸(簡體)： 交通标线，你知道多少？(X)菱形標線~錯誤定義：｢這個標誌是斑馬線預告標誌，意思是前方有斑馬線，提醒車輛要注意開始減速。｣(O)菱形標線~正確定義：｢車種專用車道標線｣(參考以下提供的法律條文)..... 繼續閱讀
道路封閉資訊有待整合~
剛剛搭36號公車（回前鎮站）
在民權路與中山路口，原本該右轉，結果突然左轉……司機竟然沒任何提醒，即使乘客詢問，還是不說話（難道司機太內向，還是規定「開車不能說話」？）... 繼續閱讀
陸軍官校旁的交通陷阱，令人掛心~今天前往陸軍官校參加｢埔光美展｣，帶著滿滿收穫準備離開，當行走在官校附近的維武路與中山東路口，準備穿越中山東路口時發覺｢從維武路往南之右轉車輛太多、速度又快，..... 繼續閱讀
｢若不信專業 換十個部長也沒用｣~這句話說得好~
我個人有另一個經驗跟大家分享：
｢交通是全民的不是政府或專家學者的｣、｢別再把責任過度專業專責化｣....這意味著，問題必須從｢整體思考｣，也就是｢全民才是根本｣，全民的素養提升、全民的參與，才能根本改善問題，否則再好的硬體設施、再好的政府組織，最終全民不能遵守與不知如何配合，那麼一切等於白做... 繼續閱讀
#我們的交通管理體制會不會太愚蠢了？當一個人違規(犯錯)，應當去糾正與了解，｢他為什麼犯錯｣但我們現在的體制，卻不管一個人的過去，也不管他怎麼犯錯、他有沒有持續犯錯..... 繼續閱讀
新聞：｢遊覽車悲劇是國恥 終止司機血汗班表就看這一次｣
Yahoo奇摩新聞在公共政策網路參與平台上，發起「維護道路安全」連署，要求政府應該立法參考歐盟規定，限制職業大客車駕駛工作時限，急需4千多位民眾連署，一起來保障全民道路安全...... 繼續閱讀
人民的｢交通素養｣才是根本，否則再多警力與重罰也沒用 人民的｢交通素養｣，才是讓交通秩序的根本，缺乏交通素養，就是缺乏對於交通的正確認知與遵守的習慣。 繼續閱讀
一件車禍，這麼多重罪(逆向、肇事逃逸、無照駕駛、撞死人，及涉嫌超速、吸毒..等)卻只輕判三年半~(依據刑法第185-4條：駕駛動力交通工具肇事，致人死傷而逃逸者，處一年以上七年以下有期徒刑。)結果卻只輕判三年半~ 繼續閱讀
陳站長認為，只要改善以下幾項，每項絕對都可以有效降低30%以上事故機率：1.提升｢安全駕駛｣(防禦駕駛)能力2.現場立即導正違規與缺失(需透過各社團、媒體、志工等資源協助)3.改善違規舉發機制(不讓違規由警察看到才開罰，而改以違規紀錄+累加處罰+改善配套方案)... 繼續閱讀
改善交通亂象，每年可以拯救成千上萬人！台灣一年車禍超過三十萬件，造成超過二千人死亡、數萬人受傷、無數家庭破碎、社會與經濟損失更是難以估計！為此，陳站長數年來持續關注｢車禍防治｣(車禍預防看不到，卻能挽救無數生命與家庭！)在持續觀察研究與不斷思索，整理出以下過去累積的經驗與建議，提供給媒體、相關單位、學術研究以及大眾一起來探討與深思：1.｢違規+不讓+未注意｣是車禍主因(也是交通雍塞與混亂的原因... 繼續閱讀