車禍防治不能等~推廣「交通醫生」藉以診斷並改善交通問題

中天新聞:嚴懲酒駕 累犯沒收車 最快明年上路

陳站長:酒駕防治,應設法找出”有效預防機制”~ 行車紀錄器,行車記錄器

交通與警政等有關單位,似乎無法有效遏止酒駕
這是否與”職業”特質有關,還是改革提案者並非”酒駕預防相關專家”

就飲酒涉及幾個層面
1.酒精(對人體與精神上等影響)
2.酒精類廣告(塑造身分、贏家等形象問題)
3.酒類容易取得問題
4.不會發生事故(或被抓)的心態
5.輕忽酒精影響駕駛
6.被周邊的人勸酒、不善拒絕
7.有錢有勢不怕被罰
8.惡習難改
9.覺得不便請別人載
…..

個人認為:
其中被勸酒時,若喝酒並將開車者”有表明不能喝酒”
而旁人執意要其喝酒,並且沒有協助載送
導致其”喝酒開車”狀況發生
則”勸酒者”應負連帶責任~

另外,請研究酒駕防制,其中有關喝酒開車者,其實多為累犯,只是並未被抓….

另促各社團協助宣導(因社團聚餐仍有許多喝酒場合),其聚餐不該鼓勵喝酒後開車….

同時防治酒駕單位,可以提出”喝酒反形象”創意廣告
如此,讓酗酒者,將喝酒觸發”抑制”機制,才能有效遏止部分酒駕行為~

陳站長:加入酒駕防制教育
(對於酒駕者、有喝酒開車者)

1.駕照重考(並非現行簡易考照,而應比照先進國家之”安全駕駛”考照)
如果會騎機車就上路,欠缺安全駕駛,等同騎著危險工具傷人害己

2.考照必須熟知酒駕造成的危害
(酒駕對人產生的影響影片、酒駕車禍經過與車禍現場影片、酒駕車禍後肇事者與傷者後續影片)

3.獎勵有效防治酒駕提案、協助各單位整合酒駕防制、配合酒駕防治等
獎勵組織、社團、學校、警政單位、車商、餐飲與酒品業者”防制酒駕方案,必要時應主動協助其推行、建立酒駕防制溝通管道、提供更便利的酒駕防制聯繫管道、酒駕防制訊息露出等

4.推行設置行車紀錄器,並建置行車紀錄器管理、調閱、教育、安裝、維護等系統,以有效遏止肇逃~

5.媒體若協助有關”酒駕防制”報導,提供相關正面改善資訊,有助於遏止酒駕

6.真正問題在「侵權」應與酒駕分別看待
因媒體報導加上酒駕肇事增加事故嚴重性,因此酒駕普遍被認為應負車禍肇事責任~

其實法律規定明確,有侵權行為才是車禍肇事責任判定要件
也就是說,即使當事人喝酒開車,但該部分除非超過法定值(指危險駕駛),否則只須負行政罰
而交通真正問題其實是出在普遍違規侵權,所以導正違規行為、增進正確安全駕駛行為,才是根本之道

 

2020/07/26更新