車禍防治不能等~推廣「交通醫生」藉以診斷並改善交通問題

車禍改革

交通詞彙與交通改革重要的詞彙,若能夠了解這些「交通問題詞彙」,就能了解並掌握重點,進行有效的改革…..有關「交通詞彙」是陳站長經過長期觀察車禍與改善問題所累積的經驗,其中有多個詞彙是近年來才被重視的詞彙,如「周哈里窗」(或喬哈里窗)理論、有些詞彙則是「結合特有的概念」運用在交通改善方面,例如「交通醫生」概念,將醫生診斷病情的概念,運用在「診斷交通問題」上,然後再針對問題加以「治療」(有效的解決方案).... 繼續閱讀
陳站長:好的「交通識別設計」,能夠大大減輕「交通辨識的複雜度」,特別是當今「錯綜複雜的交通環境」,更需要考慮「直覺科學」的運用。 以下推薦「減單設計」Youtube頻道用心製作的影片,希望政府與相關單位,在改善交通設施安全時,能夠重視。 繼續閱讀
提議內容或建議事項(簡述)台灣每年超過3,000人死於交通事故,近50萬人受傷,今年2021年1~7月也已經有1,709人在道路喪命,這個數字將近COVID-19疫情(新冠肺炎)死亡人數的4倍。數十年來交通疫情已在各縣市間蔓延,造成重大傷亡卻無人重視,這就是「系統性交通暴力」.... 繼續閱讀
思考「交通惡化」的原因與結果 當今嚴重忽略「交通素養」,僅以寬鬆的「考照制度」把關、後續的「違規舉發機制」規範違反規則的行為、傳統的口號宣導....實在難以撼動「嚴重惡化的交通惡習與觀念」.... 1.一開始就輕忽、2.後來又窮忙於問題表面處置、3.最後惡化忙於收拾殘局..... 繼續閱讀
「防酒駕機制」,不是警方的責任,而是全體人民與政府的責任,任何人不該置身事外,對於「防制酒駕」應深且反思,不該再有「離譜的判定」發生。 一個是喝到爛醉的駕駛、一個是以沒有剎車燈做為「沒有肇逃的理由」、加上一個離譜的「肇事逃逸」無罪判決,這整個過程一再規避「酒駕責任」,根本與「酒駕零容忍」背道而馳,顯見「酒駕零容忍」只是敷衍口號,沒有實質建立在各層面,因此才會導致日後「酒駕防制」成效不彰的原因..... 繼續閱讀
交通改革關鍵要素:1.交通專業專責人員(有效的組織行為設計與運作模式)2.交通科技工具與設施(設計研發)3.交通經驗智庫(彙整與推廣)4.交通資源平台(資源整合與運用)5.法規與體制的改革(交通醫生)6.科技管理(運用現代化工具管理與現代化體制)如何改善「特定地點、特定的人」之特定違規問題...整合「交通智庫+平台+工具」即可更有效改善(別用傳統警政或交通管理模式)... 繼續閱讀
開單越多…傷亡越多? 交通部罰鍰年破”200億”立委轟”不負責任” 呼籲12%應用在”提升交通安全” 交通部承諾”會檢討罰鍰收入(三立新聞) 大型車肇事毀人倫-立委沈智慧呼籲立法強制裝設主動警示聲 邱顯智國會質詢2021 04 22【道路交通安全與檢舉達人】交通委員會車禍死亡率是日本3倍!邱臣遠踢爆中央擺爛真相…交通安全要從正確觀念做起-葉毓蘭交通委員會質詢... 繼續閱讀
「我們的幸福,一半掌握在別人手中」幸福與不幸,我們追求幸福,同時想遠離不幸,但絕大部分的人把時間花在追求幸福,卻較少有人花時間去「防止不幸」。「我們的幸福,一半掌握在別人手中」,追求幸福,不只是「自我滿足」,因為任何人的任何成功,只要周遭有犯罪、危險駕駛存在,他的幸福可能隨時被其他人的輕忽或危險駕駛給帶走(如重大事故) 繼續閱讀
「交通履歷」能有效改善違規行為要管理眾人的交通行為,實不容易,特別是大眾的「交通素養」欠缺,也就缺乏自律,因此管理必然費力,且成效有限。首先要了解每個人的「交通行為」,就必須加以「記錄」(根據「交通規則+安全駕駛」等觀念來設計),那麼個人就能根據這些「經過設計的交通行為」來遵行與調整,再加上「手機APP交通履歷」(或類似概念的交通行為管理工具)即可有效達到「人員交通管理」目標... 繼續閱讀
引用報導:兒童角度的道安需求 兒童交通安全省思~如何有效教導兒童「交通安全」,恐怕沒有家長或學校能提出一個完整的作法,因此有待政府與相關團體彙整,讓學校與家長,能夠更有效教導孩子如何遵守與注意交通安全。「交通安全」簡單四個字,卻包含複雜的各種交通問題,不僅僅只是車輛、駕駛人,也包含交通環境、標誌、號誌、法規等問題,所以要如何教導,恐怕沒有家長能提出一個「簡易有效的方法..... 繼續閱讀

2021/11/09更新