車禍防治不能等~推廣「交通醫生」藉以診斷並改善交通問題

站長回應

陳站長:針對交通違規問題,不能只看大眾違規,同時也應針對相關單位進行組織再造~「警察」是一種組織能量,這組織的「功能」必須足以「改善問題」才算得上是一個「有效率」的組織~ 然而,不僅是警政,所有的政府、民間組織,皆需隨著時代變化而因應,如果不改善,那麼就無法解決新的問題~ 繼續閱讀
~有關機車傷亡問題,陳站長提供一些想法與見解~ 1.統計方法不完善,不一定有參考價值 以機車直行或轉彎造成的傷亡統計,並未明確提到,直行與轉彎是否為路口有遮蔽物(如植栽)、號誌設定問題(如號誌桿設置於安全島,卻移除兩旁號誌燈桿,讓機慢車的號誌辨識... 繼續閱讀
曾經帶過中小學幾個小朋友"製作交通安全網頁" 期望以"種子"方式,讓小朋友可以自己去體會交通安全的"觀察"、"網路搜尋"以至如何整理、分類等 到最後可以自己去判斷、自己搜尋、編輯,並且編出相關文章~... 繼續閱讀
陳站長: 藉由facebook(臉書)的力量 許多訊息得以串聯 最近不但看到"弱勢希望"為弱勢者發聲 今天又看到家長會提出"家長違規"成了孩子的壞榜樣 許多問題我們不願去碰 但一天一天侵蝕我們的生活與安全 直到有一天我們的週遭有人因此受傷.... 繼續閱讀
高雄市逐漸可以看到許多新設施"壓縮機慢車道",且增加機慢車之危險 1.汽車快車路口右轉,逐漸改為"到該路口不得右轉,而是進入路口前必須在分道缺口進入機慢車道"這增加更多右轉汽車突然進入機慢車道,且有許多汽車根本不讓,強勢進入 2.機慢車道寬度明顯不足... 繼續閱讀
本篇內容為陳站長在facebook粉絲團"安全是唯一回家的路"所提供的回應與分享總整理(2011.11.1以前) 內容說明:(藍色字體)引用來源、引用新聞前言等,之後(黑字部份)由陳站長針對該內容或新聞所做回應... 繼續閱讀

2020/07/26更新