車禍防治不能等~推廣「交通醫生」藉以診斷並改善交通問題

站長回應

政府許多事務都是「分工但不合作(整合)」,使得一些單位耗費時間做的事,最後卻不便民。 以「高雄市路邊停車資訊」為例~ 相關單位其實將資料使用地圖形式製作,但卻沒有公開? 不知道為什麼資料只有「表格格式」,但沒有「地圖格式」?若能跟Google地圖整合,相信大家都會去使用並遵守。... 繼續閱讀
視線被擋住!騎士跟在貨車後左轉被撞飛-民視新聞【民視即時新聞】跟在大車後面,小心視線死角!彰化鹿港1名騎士,跟在大貨車後方,行經路口直接要左轉,而對向來的小貨車,因為視線被機車前面的貨車擋住,雙方迎面撞上,騎士彈飛了十幾公尺倒地… 繼續閱讀
關於新聞:「柯下令 每季檢討肇事熱點」陳站長:新聞中提到這些話,不知騎機車的朋友有什麼看法~ 「北市交通局長:目前只能改善標誌路線降低肇事,真正要解決應減少機車騎乘」 陳站長認為:「問題在"違規",而不是"機車"數量」長久以來,機車逐漸變成交通政策的首要改善重點,因為機車車禍造成死傷最嚴重..... 繼續閱讀
陳站長:針對交通違規問題,不能只看大眾違規,同時也應針對相關單位進行組織再造~「警察」是一種組織能量,這組織的「功能」必須足以「改善問題」才算得上是一個「有效率」的組織~ 然而,不僅是警政,所有的政府、民間組織,皆需隨著時代變化而因應,如果不改善,那麼就無法解決新的問題~ 繼續閱讀

2021/11/09更新